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Jessi

[B] VDO Dayton CD 421

Empfohlene Beiträge

Biete gebrauchtes VDO Dayton CD 421 CD Radio incl. Fremdradioblende mit Sichtschutz in grau an(Kostet alleine schon 19€ plus Versand ;-)).

Displayfarbe grün.

Keine weiteren Technischen Daten bekannt bzw. keine Bedienungsanleitung vorhanden da beim Gebrauchtwagenkauf dabei.

Preislich dachte ich an 30€ mit Versand als DHL Päckchen.

Ausbau nur wegen Umstieg auf original CD Radio von Smart.

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*schieb* sucht niemand ein Radio??

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*hochdamit*

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*schieb* :-D

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*hochdamit*

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*schieb*

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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*push* :-D

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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schieb :-D

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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