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Berkel

Die magischen 100000 km sind geknackt :D

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Moin zamma.

 

Gestern auf der Heimfahrt von Amberg (Studienort) war es soweit 8-)

 

12:49 bei Schneematsch richtung Auffahrt Ursensollen / A6:

99999xj.th.jpg

 

Entschuldigt bitte die schlechte, verwackelte Qualität, bedankt euch bei dem Schneematsch-Wetter

 

12:50 dann endlich die erste sechsstellige Zahl.

 

100000b.jpg

 

 

Gekauft hab ich mei Kugel Oktober 2008 mit 74000 km, 13.000 davon lief sie in Skandinavien.

 

Repariert wurden nur Verschleißteile bisher:

- Radaufhängung vorne links (Straßen in Nordnorwegen, ...)

- Stahlfelgen vorne links, rechts, hinten recht (Glatteis letzten Dezember :()

- gesamte Spurstangen und Aufhängung (Straßenbahn-Eskapade in Plauen, grrr :-D)

 

Aber ansonsten ein tipptopp Auto mei Kugel *tätschel und gut zured* :-D

 

Grüßle,

Berkel

 

€dit: Arrg, ich hasse das mit IMG-Funktion vom Forum, geht NIE

[ Diese Nachricht wurde editiert von Berkel am 22.12.2009 um 14:14 Uhr ]


mfg, berkel

 

"Manche fahren smart, andere halt nur ein Auto"

 

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Gratuliere zu dem 100tkm. :)

Wenn Du mehrfach editierst, dann solltest du die Zeilen, die durch das Editieren hinzugefügt werden, immer wieder weg löschen, dann sieht es nicht so komisch aus wie in Deinem Posting! ;-)

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wenn die kiste nie seine betriebstemperatur erreicht, wird der motor früher oder später schaden nehmen! bei "untertemperatur" ist eine selbstreinigung der brennräume, ventile unmöglich.

 

lg

 

ps: das sollte dir aber bekannt sein, oder?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 22.12.2009 um 23:08 Uhr ]

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da bin ich bei -18 °C grad mal 5 km gefahren, die kugel kann noch gar nicht warm gewesen sein.

 

normal erreich ich bei autobahnfahrten nach kurzer vollgasstrecke immer die 3 "eier" :-P

 

und motorschaden darf der sich erst ab 150000 leisten :-D


mfg, berkel

 

"Manche fahren smart, andere halt nur ein Auto"

 

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ja schon bin halt davon ausgegangen das der noch kalt is :) dachte du siehst da was, was ich nicht sehe.

 

lg und schöne weihnachten

-----------------

bwsn-5.jpg

 

 


bwsn-5.jpg

 

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    • Hallo,   aufgrund eines Malheurs mit einem 6 kg Schaumlöscher, der außerplanmäßig im Feuerwehr-Smart entleert wurde, habe ich eine kleine Herausforderung an der Relaisbox zu lösen. Durch die Restfeuchte nach Aussaugen und Trockenlegen ist es an Kontakt 3 des Steckers H-LS I zu Kontaktabbrand gekommen. Dieser Kontakt ist offensichtlich die Spannungsversorgung mit dem höchsten in die Box geleiteten Strom. Die Box ist vermutlich nach erfolgtem Reinigen und Polieren der Kontakte wieder vollständig einsetzbar.     Eine baugleiche Box und ein Satz Stecker mit einem Stück Kabel dran sind zu mir unterwegs, neue Stecker sind leider nicht mehr vefügbar.   Die Reparatur wird vermutlich so erfolgen, dass ich den vorhandenen Stecker am Kabelbau abschneide und die Enden des Kabelbaums dann mit den Kabelstücken verbinde. Soweit klar, aber für die   Verbindung fallen mr diverse Varianten ein, von denen einige aus technischen Gründen meiner Meinung nach besser gleich entfallen:   (1) klassische Lüsterklemme: Ist vorhanden und daher viel zu einfach. Spaß beiseite, die Schraubverbindungen sind mir nicht zuverlässig genug, die Geometrie würde aber perfekt passen. Dafür fehlt der Feuchtigkeitsschutz, es gäber aber trennbare Varianten. (2) Wago Duchgangsklemmen: klemmen zuverlässiger als Lüsterklemmen, sind aber nicht anreihbar. Anreihbar wäre für mich bei einer lösbaren Verbindung Pflicht, um da die Übersicht zu behalten. (3) Gehäuse für Flachsteckerhülsen: Wäre eine elegante, trennbare und mit etwas Intelligenz gebasut auch verpolungssichere Variante. Die trägt mit aber unter dem Teppich zu hoch auf und ist vermutlich wenn Gewicht auf den Teppich kommt, leicht zu zerstören. Außerdem nicht geschützt gergen Feuchtigkeit. (4) Schrumpfschlauchverbinder mit Lötzinn (5) Schrumpfschlauchverbinder zum Crimpen   Varianten 4 und 5 sind beide zwar nicht so schön strukturiert wie ein angereihter Verbinder. Dadurch dass die Verbindungen nicht lösbar sind, halte ich das aber für verzichtbar. Bedenken habe ich, dass bei Crimpen der Schrumpfschauch beschädigt wird und nicht mehr dicht ist oder beim Löten die Lötstelle einen unschönen Übergangswiderstand entwickelt. Es wird ja nur durch die Heißluft gelötet.   Gibt es noch bessere Ideen oder welche Empfehlungen habt ihr mit den doch recht ähnlichen Varainten 4 und 5?   (X-Post ALG und Smart-Forum)   Grüße Marcus
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