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UserX

Suche Kotflügel V R und Mittelteil in blaumetallic

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

da ich heute mit meiner Kugel einen Auffahrunfallhatte muss ich wich jetzt mal nach Panels umsehen.

 

Der vordere rechte Kotflügel is hin und das Mittelteil auch.

Mein MC01 ist Bj. 08/99 und dunkelblaumetallic. Es gibt wohl zwei dunkelblaumetallic, es handelt sich wohl um das hellere. Leider kenne ich den Farbcode nicht.

 

U.U. suche ich auch noch weitere Teile der "Fahrzeugfront".

 

Ist das Blechteil unter den Scheinwerfern geschraubt? Es sah mir bei schnellem Hinsehen fast so aus...

 

Gruss,

 

Christian

 


...3l Hubraum und 5l Verbrauch :)

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Richtig. Farbe ist True Blue Metallic. Farbcode EA6 bzw T97

 

Danke.

 

Ich brauche wie gesagt vorderes Mittelteil und rechten Kotflügel.

 

U.U. brauche ich noch Querträger und einen rechten SCheinwerfer.

 

Viele Grüsse

 

Christian

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von UserX am 09.12.2009 um 18:27 Uhr ]


...3l Hubraum und 5l Verbrauch :)

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Hallo!

 

Wie sieht es mit der Crashbox aus? Ist die noch heile? DIe drückt sich bei nem AUffahrunfall normalerweise ein und sollte getauscht werden.

 

Ich habe noch eine neuwertige hier, kannst dich ja mal melden.

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Die Crashbox schen ganz zu sein, was wir so sehen konnten. Lediglich eine Blechfals hat es umgelegt. Wir werden es aber erst richtig erkennen können wenn das Mittelteil runter ist.

 

Ich habe vorsichtshalber eine mitgekauft für 69 Euro ;-)

 

Hat denn keine ein Mittelteil und einen rechten Kotflügel in Trueblue für bezahlbares Geld?

 

Mein Smartcenter hat gebrauchte angeboten für 250 Euro.

Dafür krieg ich fast nen ganzen Satz, wenn ich 150 drauflege. Ich dachte an 150@ für beides.

 

gruss,

 

Christian

 


...3l Hubraum und 5l Verbrauch :)

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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