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katjaschneider

Werkstatt ratlos, ich auch. Probleme mit Elektronic???

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Hallo,

 

ich bin neu hier und brauche dringend Eure Hilfe.

Komme gerade aus der Werkstatt und der Meister sagte mir, dass er nicht weiß, was meinen Smart fehlt.

Ich fahre einen Smart for four, Baujahr 2005, Halbautomatik, Benzin.

 

Das Problem: Ich habe das Auto bei laufenden Motor geparkt, ca. 15 min. Als ich dann den Gang einlegen wollte, ging plötzlich alles aus und irgendwelche Relais haben geknackt, das Licht und die Innenbeleuchtung gingen an und aus, es funktionierte nichts mehr. Nach 5 min. konnte ich dann wenigstens bis nach hause fahren, ohne ABS, Servo, Gebläse usw.

Habe Ihn dann in meine Werkstatt gebracht und alles durch checken lassen. Verdacht: Lichtmaschine, stellte sich aber raus, dass DIE einwandfrei funktioniert, Sie produziert Strom, der aber nicht da ankommt, wo er hin soll.

Was kann das nur sein??????

Bitte um schnelle Antwort und Danke schon mal im Vorraus!!!!!

 

Mit freundlichen Grüßen Katja

 

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da wird wohl die SAM einen Wasserschaden haben und die Anschlüsse sind korrodiert.Sind Wasserspuren im Innenraum vorne unterhalb der Windschutzscheibe zu sehen oder ist im Fahrerfussraum der Teppich von unter nass?

 

 

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Was ist denn wohl die SAM?

Das Auto steht noch in der Werkstatt, Wasser sit mir nicht aufgefallen, nur um die Batterie herum war es nass...

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Hallo katjaschneider,

 

erstmal ein herzliches willkommen.

 

Es ist meist hilfreich wenn du dein Profil ausfüllst (Wohnort, u.s.w.)

 

Erstmal trocken legen

 

M.f.G.Kai


p3290017.jpg

 

 

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Nur zum besseren Verständnis, dies ist SAM

SAM

Smart bezeichnet den "Sicherungskasten" als SAM, wenn man sich die Bilder anschaut, wird klar, das Feuchtigkeit hier verheerende Schäden anrichten kann.

Gruß

 

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    • Über 10 Jahre is ich Servolenkung gefahren, Parken war recht unhandlich aber relativ gut zu managen, man musste nur rollen und fahren selbst war kinderleicht, ging sogar mit einem Finger. Nur schnelle (enge) Kurven waren schrecklich. Die Haltekräfte sind überproportional gestiegen, so dass man mit beiden Händen festhalten musste und ein Umgreifen nicht mehr möglich war - ein großes Problem, wenn die Kurve zuzieht und mithin der Grund für die Nachrüstung der Servolenkung.   Bisher habe ich drei verschiedene Steuergeräte Versionen gefahren: Die von einem Vor-MoPf mit permanent starker Unterstützung , die war relativ gefühllos und irgendwie nervös aber der Smart fühlte sich agil an und Parken ging mit einem Finger. Die von einem MoPf, welche um die Mittellage keinerlei Unterstützung hatte und schwergängig war bis die Unterstützung eintrat, sehr unangenehm beim Geradeauslauf, weil kleine Korrekturen erst "angestossen" werden mussten - das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt noch recht neu. Meine derzeit verbaute, welche eine relativ gleichbleibende Kraft benötigt aber nicht super leichtgängig ist und genügend Feedback bietet - für mich die beste Version, ohne die Problematik in der Mittellage. Gruß Marc
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