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Dandy

Smart als Einkaufskorb/Handtasche

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Hat keiner eine Meinung zu dem Angebot das mir vorliegt und zu meinen anderen Fragen?

 

 

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Hier die offizielle Antwort vom Smart-Support (Frage via offizieller Webseite gestellt):

 

Quote:

Verwendung von Kindersitzen der Gruppe 1,2 und 3 (9-36 kg) im smart fortwo bis einschl.
Modelljahr 2006:

Kindersitze der Gruppen 1, 2 und 3 mit der Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 dürfen im smart fortwo verwendet werden. Die Montage des Kindersitzes im smart fortwo coupé/cabrio erfolgt für alle Gruppen vorwärtsgerichtet über den fahrzeugintegrierten 3-Punkt-Insassengurt. Es wird empfohlen, den Beifahrersitz immer so weit wie möglich zurück zu schieben, da eine Deaktivierung des Airbags bei Verwendung dieser Kindersitze nicht möglich ist. Die Firma smart bietet hierzu 3 Modelle des Kindersitzes AIRSEAT an. Bei Interesse bitten wir Sie, sich an Ihr betreuendes smart center zu wenden.

Verwendung von Kindersitzen der Gruppe 1,2 und 3 (9-36 kg) im smart fortwo ab Modelljahr 2007:

Im smart fortwo Modelljahr 2007 können handelsübliche Kindersitze und Babyschalen verwendet werden. Es wird empfohlen, ein Modell auszuwählen, das mechanisch gut zu den Gegebenheiten im smart fortwo passt. Auch hier sind Kindersitze mit der derzeitigen Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 zugelassen.

Die Kindersitze können entweder unter Verwendung der fahrzeugeigenen Rückhaltesysteme (Sicherheitsgurte) oder per Isofix befestigt werden, für beide ist die manuelle Airbagabschaltung vorgesehen.

Bei Verwendung von rückwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystemen mit der derzeitigen Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 im smart fortwo Modelljahr 2007 ist eine Beifahrerairbagabschaltung zwingend notwendig. Diese Abschaltung ist bei einer Bestellung der Isofix Kindersitzbefestigung als Sonderausstattung ab Werk bereits im Fahrzeug verbaut. Es ist ebenfalls möglich, diese Airbagabschaltung nachzurüsten (dann jedoch ohne Isofix Kindersitzbefestigung).
Bei Verwendung von vorwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystemen mit der derzeitigen Zulassung
ECE R44/03 und ECE R44/04 ist eine Airbagabschaltung nicht zwingend notwendig. Es wird jedoch empfohlen, den Beifahrersitz immer ganz zurück zu schieben.

Die Isofix Kindersitzbefestigung kann nicht für alle Kindersitze verwendet werden, da sie teilweise noch nicht von den Herstellern der Kindersitze getestet und freigegeben wurde. Bei Fragen hierzu bitten wir Sie, sich direkt an den Hersteller des Kindersitzes zu wenden.

Sollten Sie einen neuen smart fortwo bestellen, ist es empfehlenswert das Fahrzeug ohne Seitenairbags zu bestellen. Wenn Sie einen smart mit Seitenairbags wählen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

-Das Kind muss korrekt gesichert sein.
-Wenn es schläft, darf sein Kopf nicht Richtung Türe rutschen.
-Daher empfehlen wir Kindersitze mit ausgeprägter seitlicher Kopfabstützung.
-Auch spezielle Schlafkissen, die wie ein Kragen um den Hals liegen und den Kopf aufrecht halten, eignen sich als Schutz - besonders bei größeren Kindern, die nur noch eine Sitzkissenerhöhung benötigen.

 

Also scheint so als wäre der Seitenairbag eher problematisch bei der Mitnahme kleiner Kinder und sowohl beim neuen Modell als auch dem alten kann der Airbag anbleiben bei vorwärtsgerichteten Kindersitzen. Eine Babyschale würde ich mit dem Vorgängermodell nicht transportieren.

 

Zu Crashtests gab es leider keine Auskunft. Auch bleibt für mich beim Thema Beine hochschlagen ein schaler Beigeschmack.

 

Vermutlich gab es schon derartige Unfälle mit Kleinkind und Airbagaktivierung im Smart. Bleibt zu hoffen, dass Komplikationen dabei an die Öffentlichkeit geraten wären.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dandy am 13.04.2010 um 19:59 Uhr ]

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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