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yellowsmart

Ein neuer hier

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Hallo zusammen

 

Fahre selber zwar keinen Smart aber meine Freundin fährt dafür einen. Da ich mich aber für die Wartung und so bereit erklärt habe, habe ich mir gedacht melde ich mich jetzt mal an. Habe schon seit einiger Zeit hier im Forum anonym mitgelesen und muß mal ein großes Lob hier für das Forum aussprechen. Ist echt klasse hier!!!

So nun zu den Daten des Smarts von meiner Freundin:

Benziner 54PS

Bj.99

139000Km (1. Motor)

gelb

Panoramadach

Softtouch

Smart Alufelgen

Naja, viel mehr hat er nicht an Ausstattung.

Welches Modell könnte das wohl sein? Pure oder Passion?

 

Schöne Grüße aus dem Norden

yellosmart

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yellowsmart am 16.11.2009 um 22:38 Uhr ]

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Willkommen bei den Verrückten :) .

 

Das ist ein Passion.

 

Viel Spaß im Forum

MaxHAL

 

PS

Du hast die Klimaanlage vergessen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 16.11.2009 um 23:39 Uhr ]


Smartfahrer lächeln - Sie wissen warum.

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Hallole und willkommen im ´Forum! :)

 

Hier findeste bestimmt zu allen Fragen die erforderlichen Antworten.

Zu den meisten Themen gibt es schon jede Menge Beiträge, die Du mit der Suchfunktion aufspüren kannst.

Sollte noch was offen sein, einfach neuen Beitrag eröffnen!

 

Allzeit gute Fahrt!

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Quote:

Am 16.11.2009 um 23:37 Uhr hat MaxHAL geschrieben:
Willkommen bei den Verrückten :) .



Das ist ein Passion.



Viel Spaß im Forum

MaxHAL



PS

Du hast die Klimaanlage vergessen.

Hmmh, Klimaanlage hat er aber nicht :-?

yellowsmart

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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