Reifen innen abgefahren

[der_jan]

Hallo zusammen,

 

nachdem ich das letzte Mal so schnell so viele tolle Antworten bekommen habe (die auch wirklich Hand und Fuss hatten) muss ich nochmal eine Frage stellen.

 

bei meinem MC01 sind die vorderen Reifen nicht gleichmäßig abgefahren. Also aussen und mittig ist das Profil noch i.O. und innen ist es stark abgefahren.

 

ist das normal bei Smart? Oder woran könnte es liegen?

 

Ich freue mich auf Eure Antworten und danke schon mal im voraus!

[Timo]

Wie Stark ist der der Unterschied?

Bei mir ist es 1mm.

Vermessen lassen kann aber nicht schaden.

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[wolfsrudel]

-geringfügig mehr Verschleiss auf der "Innenschulter" finde ich erfahrungsgemäss noch normal.-Wenn der Laie jedoch schon Bedenken hat empfiehlt sich auf jeden Fall eine Kontrolle durch einen Fachmann mit geeignetem Gerät(z.B. beim Reifenhändler)-ggf. mit einer Korrektur der Achsgeometrie. Freundlichen Gruss von Christof

 

 

[der_jan]

es ist mir leider erst jetzt aufgefallen und ich muss dann mal genau nachmessen.

Also wäre 1mm Unterschied (Plus-Minus) im Normalbereich...?

Ich wollte die Reifen nach dem Winter eh tauschen, da sie fast aufgebraucht sind. Aber würde dann ggf. schoon jetzt die Vermessung machen lassen...

 

Sind dann "Langzeitschäden" durch falsche Achsgeometrien zu befürchten?

[der_jan]

So, ich habe gerade mal (im dunkeln) geschaut und es sind geschätze 1-2mm...

 

 

[Triking]

Wenn die Reifen zum Ende Ihrer maximalen Laufleistung hin innen etwas mehr abgefahren sind, ist das tatsächlich normal. Besonders bei den ersten 42.

 

Ursprünglich war der Smart "hochbeiniger" und hatte mehr Bodenfreiheit. Wegen dem Elchgetier hatte ja damals die A-Klasse leichte Probleme. :lol: Kurz danach sollte der 42 ja auf den Markt kommen, die Einführung wurde bis zur Überarbeitung des Fahrwerks verschoben. Der Smart war viel komfortabler und weicher ausgelegt. Damit er in Extremsituationen sicherer liegt, wurde er tiefergelegt. Durch die kürzeren Feder hat sich aber die Achsgeometrie verändert. Besonders an der Hinterachse kann man das ja sehen, wenn man hinter dem Wagen steht.

 

Die Innenseiten der Reifen sind daher mehr belastet und nutzen sich dadurch mehr ab.

 

Allerdings darf der Unterschied nicht zu groß sein, sonst sollte wirklich das Fahrzeug vermessen werden.

 

Gruß, Rolf

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