Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
wintermaerchen1965

Hilfe und Kaufberatung erbeten

Empfohlene Beiträge

klick

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Anja,

hab da mal ne Frage, hast Du schon eine Probefahrt in einem Smart gemacht ? Ist ja für eine endgültige Entscheidung nicht ganz unerheblich.

Habe einer Freundin vor kurzem zur Seite gestanden, als Sie sich einen Smart zulegen wollte, Budget war auch bei Ihr ca. 5000 €. Wir haben uns für ein 450 CDI Coupe aus 2006 entschieden, Preis: 5200 € im SmartCenter Bremen.

Wir haben einige Zeit investiert, einige Fahrzeuge von Privat, wie auch von freien Händlern angesehen, die Entscheidung für ein Fahrzeug aus dem SC viel aus folgenden Gründen:

- Gebrauchtwagengarantie

- Fahrzeuge bei den "Freien" machten keinen guten Eindruck, zumindest bei den Händlern, wo wir geschaut haben. ( Sehr stark aufgearbeitet, technisch teilweise nicht i. O. )

- Preis im SC zwar höher, aber nicht in dem Maße um sich dagegen zu entscheiden.

So, nun viel Spass beim suchen,

liebe Grüsse aus Bremen, Reinhard

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

langsam bin ich total frustiert :(

es scheint für mein ursprüngliches wunschbudget ist keine vernünftige kugel zu bekommen :cry:

nach jetzt 7 probefahrten bin ich mir sicher das es ein benziner erden soll.

zwischenzeitlich habe ich mein limit auf 7k erhöht und hier scheint es jede menge auswahl zu geben.

ein finanzieller unterschied zwischen coupe und kabrio ist eigentlich fast nicht zu erkennen.meistens so um die 0,5-1k.

welche extras sind "must have" beim kauf eines cabrio benziner?

 

lg anja

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.896
    • Beiträge insgesamt
      1.610.488
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.