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ZorroReturns

mein 451 CDi

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smart451cdiswxgreen2.jpg

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ZorroReturns am 26.12.2009 um 18:26 Uhr ]


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yes *bäh* a little bit too high! MUCH TOO HIGH! :-D :-D :-D

 

but nice but also too green!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 27.10.2009 um 19:53 Uhr ]

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das grün ist nich so mein fall, aber is ja auch deiner und nich meiner *shit :-D*

 

sonst geil! felgen , TOPPP ;-)


Smarte Grüße , ToBi

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smilie_p_006.gif

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Nice Wheels, where do you get them and how much did they cost? But why the green hood? Very nice license plate, only the number 9, how do you get it?

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Spritmonitor.de

 

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Quote:

Am 05.11.2009 um 20:36 Uhr hat Mein-cdi geschrieben:
Nice Wheels, where do you get them and how much did they cost? But why the green hood? Very nice license plate, only the number 9, how do you get it?

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Spritmonitor.de



 

photoshop?! ^^

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Quote:

Am 05.11.2009 um 20:36 Uhr hat Mein-cdi geschrieben:
Nice Wheels, where do you get them and how much did they cost? But why the green hood? Very nice license plate, only the number 9, how do you get it?

-----------------
Spritmonitor.de

 

Hi :)

 

The wheels (alufelgen) are from Kahn Design UK, I got them at special price. The Green hood is difference and help look more fast n furious :)

 

The licence plate is photoshop.

 

So far I have made changes to Front lights, Brabus Styling & paint, Alloy Wheels.

 

smart451khan1.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von ZorroReturns am 15.11.2009 um 09:29 Uhr ]


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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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