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s-user

Fahrwerk sinnvoll?

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Auch auf die Gefahr hin mal wieder eine Frage zu stellen die schon 1000mal beantwortet wurde (*derdauhatsnichgefunden*) hier nochmal die Grundsätzliche Frage.

 

Lohnt sich ein tieferes Fahrwerk ohne sich einen Bandscheibenvorfall zu holen.

 

Ist vllt. etwas falsch gestellt die Frage, mal andersrum: Fahrwerk ohne Komfortverlust möglich?

 

Ich weis, ich weis, Fahrwerk ist immer mit einbußen, wie verhält es sich aber bei der Kugel?

 

Mal zu Grundsätzlichen Daten: CDI Cabrio 450 BJ03 mit ESP 85tKM

 

Somit scheidet eine "nur" Federlösung aus, da die Dämpfer das wohl nicht lange machen würden.

 

Als vernünftige Lösung würde ich Gewinde in betracht ziehen, da wären wir aber wieder bei Komfort angelangt.

 

Wie hoch sind die Kosten für so ne Geschichte, evtl. hat jemand bei mit in der Nähe sowas verbaut für eine kleine Probefahrt :-?

 

lg

 

s.


Echte Männer essen keinen Honig, sondern lutschen Bienen!

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter tutur, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   Dieser hoffentlich noch länger zu erhaltenbleibenden und nicht noch weiter durch Auflagen durch die Obrigkeit eingeschränkten Freiheit versuche ich ja das Wort zu reden......(wenn ich schon den ganzen bevormundenden Chi-Chi der "modernen" Fahrzeuge sehe, das nimmt immer weiter zu und nimmt immer merwürdigere Formen an.....).   Also bitte keine weitere "Verbotspolitik".   Um was geht es hier "smartmäßig" eigentlich ? Hier sind es ziemlich alte und abgerockte 450er cdi mit 30Kw/41Ps und abgeregelten 135 km/h, meist vorrausschauend und defensiv (deutlich langsamer) bewegt. Eher als "Geh-Hilfen" für Ruheständler.   Wenn es darum ginge, z.B. einen Toyota gt 86 oder subaru brz oder einen Wagen für berufmäßige Außendienstler (24/7) neu zu bereifen, würde ich sicherlich auch anders entscheiden wollen.....   Und die Hauptunfallursachen.....sind doch wohl immer noch die "nicht angepassten -zu hohen- Geschwindigkeiten und/oder zu geringe (Sicherheits-) Abstände". Physik halt, trotz allen technischen Fortschrittes.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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