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CDIler

Winterreifen 185/55 auf Roadsterstahlfelgen

Empfohlene Beiträge

 

Winterreifen der Marke

CONTINENTAL Modell CONTIWINTERCONTACT 

Es handelt sich um

4 x 185/55 R15  Radial 82T M&S auf Stahlfelgen (5Jx15

ET24 & 6Jx15 ET-20)

SMART Roadster Coupe

Vorne ca. 8mm Profiltiefe

und Hinten ca. 7mm

Mit TÜV-Abnahme auch auf

einem fortwo zu Fahren

3FUXaPe7z6Iv9B1.jpg

pvXFY1xjndg2tSN.jpg

 

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avatar-405.png

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Nur noch ein paar Stunden in der eBucht

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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also entweder hier oder in der Bucht, aber doppelt gemoppelt ist nicht okay

-----------------

Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

 


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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Amen! :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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hi

 

und sehen gut aus, ob in silber oder in schwarz

 

montiert

 

CIMG1636.JPG

 

lg

 

ich kann euch nur raten, kaufen, kaufen

 

ist doch besser wie die doofen teerschneider, oder

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
SB II mit Flachbrettlader
rmslogo.gif
sos.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

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    • Fazit: Von den ehemals 60 getunten Flugmotoren laufen heute noch gerade mal 2 !? Soll diese magere Bilanz wirklich beeindrucken ? Da dürften im Verhältnis von 60 Seriensmarts wohl heute noch deutlich mehr laufen, als nur 2. .....       Letzteres ist der Punkt und das Argument gegen die vorhergehenden Postings:   Die so perfekt getunten Motoren sind im Grunde keine Smartmotoren mehr, da nix außer die äußere Schale mehr Smart  ist und selbst die nicht mehr zu  100 % !   Da ist also rein 0,0 % mehr vom Serien-Smart drinnen. Daher ja  auch der astronomische Preis !   Und genau da liegt der Unterschied zum Garagen-Tuner oder auch Kleinunternehmens-Tuner. Denn dort werden nur gewisse Teile getunt bzw. leistungssteigernd verändert. Genau das überfordert dann aber diejenigen Teile, die der größeren Leistung, meist aus Kostengründen, eben NICHT angepaßt wurden, was dann zu deren Zerstörung und damit zum Motorschaden führt. Und eben zu der von mir oben erwähnten, deutlich gerigeren Laufleistung. Das sollte doch eigentlich jedem, der sein Gehirn nicht nur zur Füllung seines dafür vorgesehenen Hohlraums im Kopf hat, klar sein.
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