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an-ti

15" Rondell 0077 mit 175/55R 15 schleifen an Vorderachse

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So mein Problem ist ja nun schon ein paar Tage her und der Winter ist auch schon wieder vorbei, so dass ich die Felgen/Reifen Kombination zur Zeit ja gar nicht mehr fahre.

 

Das erste Schleifen beim Fahren, vorne am Facelift-Spoiler, konnte ich ohne Probleme durch das Schaumpad abstellen.

 

Das zweite Schleifen oben war meinem TÜVer halt beim Test der Extremsituation aufgefallen und er hat es deshalb im Bericht vermerkt.

Lösungsansätze dazu waren:

1. Federwegbegrenzer

2. Kante nacharbeiten

3. Frontpanel weiter ausstellen

 

Ich bin dann den ganzen Winter ohne Schleifen und irgendwas von oben genannten Lösungsansätzen durchzuführen gefahren.

 

;-) Ich bin halt einfach im Winter nicht mit voll eingeschlagenem Lenkrad planlos und mit hoher Geschwindigkeit im Kreis rum gefahren um dann motivationslos in die Bremse zu hauen. ;-)

Was ich im Sommer übrigens auch nicht mache. :lol:

 

Warum habe ich nichts weiter gemacht?

1. Der Smart ist auch ohne Federwegsbegrenzer schon hart genug.

2. Zum Plastik verbiegen hatte ich keine Lust.

3. Um das Frontpanel noch weiter auszustellen habe ich nur selfmade Ansätze gefunden und nichts professionelles fertiges. Außerdem gebe ich HarryB recht, dass es nicht sicher ist, dass das Problem damit abgestellt werden kann.

 

Fazit: Ich kann so wie es ist damit voll und ganz leben und wollte letztes Jahr nur wissen was möglich wäre.

 

Gruß an-ti

-----------------

der kleene: Smart fortwo Cabrio passion, jackblack, EZ 10/2004 (MC01) Spritmonitor.de

der dicke: Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro S-Line, tiptronic, adaptive air suspension, EZ 12/2005 (4F) Spritmonitor.de

der alte: Volkswagen Golf I Cabrio 1.8, EZ 10/1986 (155) Spritmonitor.de

und NEIN, der wird nicht abgewrackt!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von an-ti am 27.05.2010 um 21:35 Uhr ]


verkauft - der kleene: Smart fortwo Cabrio passion, jackblack, EZ 10/2004 (MC01) Spritmonitor.de

der dicke: Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro S-Line, tiptronic, adaptive air suspension, EZ 12/2005 (4F) Spritmonitor.de

der schnelle: Audi S4 Cabriolet, EZ 04/2006 (B7) Spritmonitor.de

zu verkaufen - der alte: Volkswagen Golf I Cabrio 1.8, EZ 10/1986 (155) Spritmonitor.de

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    • Das Band hat mit deinem Problem nichts zu tun. Es sorgt lediglich dafür das Dach im geschlossenen Zustand weiter anzulegen, deine Fahrerseite wird jetzt an jedem Faltenbilder leicht hochstehen. Der Verschluss ist vermutlich zerbrochen? Ich konnte nur gebrauchten Ersatz finden, keinen neuen.   Zum Schließen mußt du öffnen drücken und eine Sekunde halten, das Dach wird entriegelt und kann jetzt angehoben und oben angedockt werden (mit Gefühl und nicht dagegen Prügeln). Oben zieht es sich an und fährt ein paar cm in den Holm. Dann weiter mit schließen drücken und halten bis vollständig geschlossen.   Falls es sich schon nicht entriegelt, beim Drücken auf den Knopf das Dach ein wenig bewegen (auf und ab). Löste meins in dem Fall schon mal.
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