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Smart_Benni

Verkaufe Smart Roadster Coupè „ML Edition 109PS“

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Hier die Daten:

 

Smart Roadster Coupè

Schwarz/ silber

Bj. 09/2003

56 tkm

109 PS (Gemacht 12/2008 von Michael Lange Tuning- gleich wie Brabus Software)

 

Lederausstattung mit Sitzheizung

Lederlenkrad mit Schaltwippen

Klimaanlage

Alufelgen Spikeline 16" (Bereifung noch kein Jahr alt, Profil ca. 90%)

Zusatzinstrumente Temperatur und Ladedruck

Radio Blaupunkt (CD, MP3, DAB = Digital Radio, inkl. Speicherkarte) NB ca. 450Euro

Spezielle Xenon Scheinwerfer (Schweizer Patent nichts verbastelt, sehr gutes Licht- Xenon eben, es können aber auch normale H7 eingesetzt werden)

Neue Ölwanne mit Ablassschraube (mit Einbau im SC 250Euro)

Harttopvorrichtung ist werkseitig eingebaut.

Alle Service gemacht! Bremsen sind ein halbes Jahr alt (Es wurden Brembo HC Scheiben verbaut)

 

Der Roadster ist innen wie außen sehr gepflegt und Top in Schuss! Die Leistungssteigerung beruht auf der Brabus Software und ist von Smarttuner ML und bewährt. Der Smart wurde im Winter nie gefahren, mit Ausnahme vom letzten Winter und das auch nur an schönen Tagen. Der Wagen war gestern beim Check im Smart Center, alles bestens. Den Roady gebe ich mit besten Gewissen und auch nur auch nur auf Grund familiärer Umstände her. Ein absolutes Funcar mit 5-6 Liter Spritverbrauch! Fotos kann ich euch gerne zukommen lassen.

 

 

 

LG Benni

 

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Am 14.10.2009 um 18:04 Uhr hat Smart_Benni geschrieben:
109 PS (Gemacht 12/2008 von Michael Lange Tuning- gleich wie Brabus Software)

 

Aha! :o

Lass das nichtmal die Bottroper hören. 8-)

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 14.10.2009 um 18:04 Uhr hat Smart_Benni geschrieben:


Spezielle Xenon Scheinwerfer (Schweizer Patent nichts verbastelt, sehr gutes Licht- Xenon eben, es können aber auch normale H7 eingesetzt werden)

Neue Ölwanne mit Ablassschraube (mit Einbau im SC 250Euro)



Was soll denn an der Xenon-Lösung speziell sein? Auf jeden Fall ist sie ohne Zulassung :o

 

Ist die Ölwanne vergoldet oder woher der Wahnsinnspreis :-?

 

Was soll die Schüssel denn nun kosten?

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avatar-405.png

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Was soll denn an der Xenon-Lösung speziell sein? Auf jeden Fall ist sie ohne Zulassung

 

Smart hat nie Xenon im Roady verbaut, auch nicht gegen Aufpreis, deshalb ist das auch nicht so einfach da was zu finden. Wie gesagt es wurde baulich nichts verändert und ist wegen CE Kennzeichnung nicht eintragungspflichtig (Hab beim TÜV nachgefragt!)

 

Original Smart Ölwanne mit Ablassschraube kostet im SC 85 Euronen und Rest ist Arbeitszeit!

 

Kostenpunkt 8000.-

 

Quote:
Was soll die Schüssel denn nun kosten?

 

"Schüssel" will ich mal nicht gehört bzw. gelesen haben!

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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