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Vom Smartfieber gepackt

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Hmm, da siehst du mal, wie gut der war. Eben war er noch da...

 

Und Garantie? Ich dachte, das inzwischen jeder Garantie und gewährleistung auseinanderhalten kann. Ein Händler muss nicht Garantie geben auf das was er verkauft, das wäre ja noch schöner... Viele autohändler bieten aber eine seperate garantie an, welche aber meist von einer anderen Firma übernommen wird. Ähnlich einer versicherung...


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@Fido: Aber die gesetzliche Gewährleistung muss der Händler aber geben, oder? Btw. was deckt diese dann ab und für wie lange?

 

 

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Die Gesetzliche Gewährleistung bedeutet, das der Händler für 2 Jahre (kann und wird fast immer auf 1 Jahr reduziert) Gewährleisten muss, das das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Kaufs frei von Mängeln ist. Gewisse verschleißteile ausgeschloßen. Weiß der Händler von einem defekt, so kann er diesen natürlich von der gewährleistung ausschließen, wenn er sich vom Kunden unterschreiben läst, das er davon weiß.

In den ersten 6 Monaten muss der Händler im Fall des Falles bewisen, das der defekt nach dem Kauf aufgetreten ist, danach muss der Kunde beweisen, das der defekt vor dem Kauf schon feststand. Jedoch ist es in den meisten fällen so gut wie unmöglich zu beweisen, wann ein defekt aufgetreten ist.


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Wenn sich bitte jmd. nochmal meinen letzen Link anschaut...seh ich da nur ne Verfärbung auf dem Beifahrersitz oder ist das ein Schatten?

 

 

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Die sind arg verdreckt und ein Fall für den Aufbereiter.

 

Bleibt zu hoffen, dass der Rest nicht ebenso vernachläsigt wurde... :roll:

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Was kostet so eine Aufbereitung ca.?

Oder kann man das mit einem Reiniger (von ATU) z.B.) selbst machen?

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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