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Popoff

Hoher Benzin, defekt???

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Hallo,

 

meine Freundin fährt den 45PS Smart seit einen Jahr und hatte immer so einen Spritverbrauch von ca. 5Liter, seit ungefähr 5 Wochen liegt dieser aber bei 7Liter!

 

Habe daraufhin mal einfach die Zündkerzen und Lufi getauscht, jedoch ist keine verbesserung eingetreten, hab jetzt keine ideen mehr!

 

Aber als ich eben nochmal in den Motorraum geschaut habe, habe ich ein loses Kabel entdeckt, kann aber leider kein passendes gegenstück oder stecker finden.

Er kommt ziemlich links aus dem kabelbaum und ist zweipolig (blaues und weißes kabel) darauf steht eine römische 2 und Bosch, vielleicht kann mir jemand helfen, irgendwo gehört das KAbel bestimmt dran und vielleicht ist dann das Problem mit dem Benzinverbrauch gelöst!!!

 

Freue mich über jede Hilfe die ich bekommen kann...

 

Danke im vorraus....

 

Gruss Jens

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Bei einen altere pure hangt tatseglich ein loses kabel links/mitte/hinten von nicht verbautes/angeslossenes taktventiel . :-?

 

mogliche ursache : ris im Auspuff krummer

falschluft am lambdasonde..

 

Scheise lange nicht mehr Deutsch geschrieben

 

Steffi helfe dor bitte mahl :roll:

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 


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@hub

 

versuche ich ja, aber der beschriebene ort ist schlecht nachvollziehbar.

es könnte der stecker vom nicht vorhandenen taktventil sein. was anderes kann da links nicht hängen!

 

entweder ist die lamdasonde defekt oder der ladedrucksensor.

 

da hilft nur auslesen!

 

lg steffi & holger ;-)

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Yep ... da hilft nur auslesen!

Oder abgaswehrte messung , kan man ja in einen universal werkstat machen :)

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Hallo,

 

danke für die schnellen antworten!

 

Also werde heute abend mal bilder machen und die hochladen, es ist also ein stecker der durch einen metallbügel gesichert werden kann!

Sitz an der linken seite vom Motor, mache aber später Bilder.

 

Ist es denn ein bekanntes Problem das mit den Lambasonden und Auspuff?

 

Gruss Jens

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jedes teil gibt irgendwann mal den geist auf...

 

hatte bezüglich lambdasonde und auspuff noch keine probs... soll aber nix heissen...

 

auslesen bringt dich weiter, wie ja schon oben geschrieben...

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Denke komme um das auslesen nicht rum, kann man denn da genau sagen welche Lamdasonde kaputt ist und wenn ja was kostet die?

 

Gruss Jens

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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