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Tuxxi

isch bin dagegen...

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Ist ja wie beim Bund bei dir?! Gleich kommt deine Frau und überprüft das? :-D Stubenabnahme nennt man das, muss ich morgen machen. Überall Hundis Schlapper drauf, na morgen in aller Ruhe mache ich die Putze.

 

 


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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glaub mir gery...

 

mein oberfeld beim bund war nen scheissdreck gegenüber bine :-D

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Na siehste mal, jetzt haste ne Oberbine :-D

Macht die dich auch richtig zur Sau? Wir Männer müssen uns endlich mal wehren, wir wollen nicht mehr der Arsch der Welt sein.

Wo bleibt die Gleichberechtigung?

 

 


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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der Tux hat doch seine Gleichberechtigung.

Dieses und die nächsten 10 Jahre ist er die Frau :-D


 

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2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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nix da....

 

ich bin hier der herr im haus... wenn bine nicht da ist.. :lol: :lol: :lol:

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und die Katze, oder warum is Muschi nackt :lol:

 

 


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oohhh du saahaaandra....

 

du stimme des nordens hör auf zu singen...

sonst muss ich dich umbringen :lol: :lol: :lol:

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hmmm.. sont redet er nur von verkloppen.......

 

 

das hat ihr gereizt.... weiter so :-D


 

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2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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logge... des flöggschen hat nen gaaaanz eigenen status....

 

dir tu isch nur verkloppen.. reicht für disch :-D

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ich darf das ich darf das :-D

 

umbringen - du - mich ?

...dafür mußte erstmal in den hohen Norden kommen :-D

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    • Moin, sehr geehrter Firebird111, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich stimme den Vorrednern zu, was die Kupplung beim 451 angeht. Die gilt allgemein als kurzlebiges Verschleißteil (gepeilt je nach Nutzungsprofil um 100 000 KM). (Von Schaltwippen habe ich keine Ahnung).   Auf die Bemerkung:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Das reine Alter einer Batterie hat m.E. wenig Aussagekraft für deren "technischen" Zustand und auch recht wenig bis gar keine Aussagekraft zum Ladeverhalten des Kfz, um die Batterie zu füllen bzw. "voll" zu laden und eine stete und gute Betriebsbereitschaft zu gewährleisten (in "modernen" Fahrzeugen werden diverse Dinge elektrisch betrieben.....).   Der o.g. fast ausschließliche Kurzstreckenbetrieb innerorts ist m.E. für einen Dieselantrieb schlecht bis gar "kontraproduktiv". Der Motor wird so über längere Zeit gar nicht die (erforderlichen) Betriebstemperaturen erreichen.... Und ob die Batterie korrekt und vollständig geladen wird ? Auch da hätte ich unter den geschilderten Umständen so meine Zweifel dran.....   Sinnvoll wäre daher m.M.n. mal ein Messen der "Volt-Lagen" der Batterie (bestenfalls direkt an den Polen) in allen Betriebszuständen (in Ruhe, während des Startprozedere und während einer möglichst längeren Fahrt, bestenfalls mal über 100te KM mit ordentlich Drehzahl / BAB?). Aber bitte nicht die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen ablenken lassen.   Dann eine Interpretation der gemessenen und sinnvollerweise dokumentierten Volt-Werte durch eine bescheid-wissende Person, die auch Zeit dafür hat (könnte in gewerblichen Werkstätten schwierig werden)(man kann mit den gemessenen Werten das Netz oder das Forum hier befragen.....).   Deshalb in Kurzform meine Vermutung: Die Batterie bzw. das Ladesystem und/oder das Nutzungsprofil führen dazu, daß die für einige Dinge der Fahrzeugelektrik erforderliche Mindest-Spannungen nicht erreicht und/oder gehalten werden (auch über die Zeiträume hinweg, in denen das Fahrzeug nicht genutzt wird).   Das würde ich zumindest mal meß-technisch überprüfen (und ggf. ausschließen) wollen. (und ich habe dazu in diesem Thread / Faden nichts gelesen, oder habe ich etwas übersehen ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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