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suche Sportfahrwerksfedernsatz für ein smart cabrio cdi 450

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servus leute suche für den smart von meiner freundin paar tieverlegungsfedern hat jemand noch welche ?bitte um pn oder hier ... :-D smart 450 cdi bauj 01 cabrio, oder mal info welche gut sind?

 

lliebe grüsse özi

 

der muss runter die kugel ...... :lol: :-D

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Gut sind Eibachfedern. In Verbindung mit Seriendämpfern gut aber Schlaglöcher schlagen gut durch. Eibach in Verbindung mit Gasdrucksportstoßdämpfern straff aber Schläglöcher werden besser "gedämpft".

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und wech von diesen grauenhaften Forum.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von klute am 19.06.2010 um 18:39 Uhr ]

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So schauts aus_

3830070279_a8c96d3858.jpg

 

@Klute

 

die Bindung der Tieferlegung an die Serienreifen (Monoblock) wurde auch gestrichen somit darf ich die Coreline mit dem Fahrwerk auch im Winter fahren. :)

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und wech von diesen grauenhaften Forum.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von klute am 19.06.2010 um 18:40 Uhr ]

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kennt jemand die formel k federn hat jemand erfahrung mit denen gemacht mit serien stosdämper ?? :-?

 

 

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servus suche jetzt immer noch federn bitte meldet euch

 

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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