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Happysmarty

STC Felgen 15"x6" für Fortwo 450 oder Roadster

Empfohlene Beiträge

STC Felgen, Michalak Design, made by ATS, vorne 6x15" ET 26mm, hinten 6x15" ET -5mm, incl. Radschrauben, Gutachten für den Roadster dabei, für den 42 müsste man bei Michalak anfordern oder hier im Forum fragen. Eine Nabenkappe fehlt.

 

Die Felgen haben keine Bordsteinschäden, aber die beiden vorderen Felgen haben an den polierten Rändern Lackunterwanderungen, die eine wenig, die andere mehrere Stellen. An den hinteren ist fast nichts dran.

Auf dem Roadster sollten die Felgen mit Distanzscheiben gefahren werden, lt. Gutachten 20mm vo+hi, hinten sehen aber 30-35mm noch besser aus.

 

Bereifung beim 42 wahlweise v./h. 175/55-15 oder v./h. 195/45-15

oder v./h. 195/50-15 oder v.175/55- 15 h.195/50-15.

 

 

Mit Bereifung 185/55 R15 86 T für den Roadster, Dunlop Winter Sport M2, noch sehr gutes Profil, über 7mm, DOT 2003, 400 Euro.

 

Ohne Bereifung, wenn ich diese abziehen lasse, 330 Euro.

 

Abholung im Köln-Bonner Raum.

 

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So sehen sie beim 42 aus

[ Diese Nachricht wurde editiert von Happysmarty am 20.07.2009 um 15:20 Uhr ]


SRC 60kw

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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