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LangerHamburg

Lenkrad getauscht

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Moin smarties

 

Habe mir nachdem das SC sagte Lenkrad kaputt ein neues (gebrauchtes) über E-Bay besorgt. Ich selbst habe einen fourtwo bj 2003. Das andere soll aus einem Roadster auch 2003 kommen, allesdings steht auf dem Aufkleber 2004?!.

Nun zum eigentlichen Problem.

Es ging beim altem die Hupe nicht mehr.. da war alles!

Beim neuen, tadaaa, geht auch die Hupe nicht.

Nun kann es natürlich sein das mit ein kaputtes angedreht wurde.

Nun zur Frage. Muss man nach dem Tausch irgend etwas im SC programmieren lasen? Fehlerspeicher löschen oder was weiß ich denn..

Nächste Frage. Ich habe hier mal einen Link gefunden, wo auf englisch der Ausbau und das zerlegen eines LR gezeigt wurde, den find ich nicht wieder, wer weiß wo das war?

Und weil es so schön ist Frage 3: Wo kann man die Kabelverbindung zwischen Hupe und LR anzapfen um evtl. nur einen Taster dazwischen zu schalten, damit die Hupe wieder funktioniert, Stecker/Farbe des Kabel.

Hat jemand ggf ein Bild davon..

 

Fragen über Fragen. Hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Neues LR liegt im Moment nämlich nicht drin..... :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LangerHamburg am 02.07.2009 um 21:39 Uhr ]

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Am 02.07.2009 um 22:36 Uhr hat Roadster60 geschrieben:
Vielleicht liegts an der Hupe?

;-)



:lol: :lol: :lol: :lol: :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Am 02.07.2009 um 22:36 Uhr hat Roadster60 geschrieben:
Vielleicht liegts an der Hupe?

;-)



 

fühl Dich gewürgt! :oops:

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Das stimmt. Aber ich lerne ja auch dazu und füge mich. Und es scheinen ja hier die Themenbereiche irgendwie  "gemischt behandelt" zu werden.....   Zum HVO 100 zurück: Die Eigenschaften wie z.B. weniger/enttäuschenderes "Odeur", geringerer Geruch, klarere und dünnflüssigere Erscheinung, geringere Rußentwicklung bei Verbrennung im Freien hatte ich ja auch schon beschrieben. Derzeit mische ich in unterschiedlichen Verhältnissen, kann aber nicht wirklich was "Verlässliches" berichten (bei Verbrennung im OM 660).   Aber mal zurück zu den Preisen: Ich hoffe doch (vermutlich/wahrscheinlich eher vergeblich), daß die nicht fossil basierten, sondern mutmaßlich abfall-basierten Grundstoffe zur Herstellung von HVO 100 eher dazu führen könnten, daß dieser relativ gesehen "günstiger" werden könnte. Ist aber wahrscheinlich eher so einTrugschluß (wie seinerzeit beim Pölen mit den nicht fossil-basierten und co-2-neutralen Pflanzenölen): Die Obrigkeit wird sich kaum die Steuereinnahmen entgehen lassen wollen....und schon ihre "Pfründe" sichern, auf welchen Wegen und mit welchen Tricks auch immer.....   Und m.M.n. geht es doch auch darum, die Verbrenner-Mobilität in Relation zur E-Mobilität teurer zu machen....wenn man denn schon nicht gewillt und/oder in der Lage ist, die E-Mobilität z.B. durch Senkung der kwh-Preise günstiger zu machen. Schließlich sind wir hier im Lande im statistischen Mittel wohl eher ein Volk von Mietern ohne eigenen E-Ladepunkt, der bei der E-Mobilität an den öffentlichen Ladepunkten wohl scheinbar preislich so richtig zur Kasse gebeten wird.....   trotzdem positiv denkend verbleibt mit freundlichen Grüßen   hedwig     
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