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odo_waldo

Auf der Suche nach einem neuen Kotflügel

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Gestern habe ich meinem Smart bei einem - nennen wir es - Parkmanöver Riss am vorderen Kotflügel links zugefügt.

 

Auf der Suche nach Ersatz habe ich es schon bei sydconsult (oder so) probiert - leider erfolglos.

 

Und der Anruf bei Smart-Center ergab: Schwarzer Kotflügel (100) wird lackiert (250) und dann montiert (100). Kann man jetzt lange drüber diskutieren, ob das ein fairer Preis ist. Mir ist es auf jeden Fall ein wenig zu teuer.

 

Hat jemand Erfahrung mit anderen Quellen für Smart Karosserie-Teilen? Internet? Auf Smart spezialisierte Schrottplätze?

 

Es handelt um ein Cabrio Bj. 2002 in bay gray.

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hi

 

welche seite denn?? ups, links, steht ja da

 

hab ich noch einen da

 

lg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ud-10 am 26.06.2009 um 11:25 Uhr ]


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Hey, super. Würdest Du mir evtl. ein Foto mit Deiner Preisvorstellung zusenden?

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von odo_waldo am 26.06.2009 um 11:31 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von odo_waldo am 26.06.2009 um 11:31 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von odo_waldo am 26.06.2009 um 11:31 Uhr ]

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Falls das mit dem Kauf von UD nicht klappt noch der Hinweis, daß sich die Kotflügel von Coupe Facelift und Cabrio unterscheiden, auch wenn das auf den ersten Blick nicht zu sehen ist.

Das wissen die Verkäufer oft selbst nicht.

Und es ist nicht erst ein paarmal passiert, daß man dann einen falschen gekauft hat.

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hi

klar kann ich machen, aber erst heute abend

 

wenns klappt, wäre mir abholung amliebsten

 

 

@ die lose ahnung, stimmt, guter tip, manche achten da echt nicht drauf

 

aber wir haben ja beide ein cabrio, facelift, wenn ich das richtig lese und da sollte der kf doch passen

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
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SB II mit Flachbrettlader
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mein%2520caesar.jpg

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Ich hatte ja geschrieben, daß er das beachten soll, falls das mit dem Kauf von Dir ned klappt, aus welchen Gründen auch immer!

 

Mir sen die wo gwinna wella! :-D

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hi odo

 

so hab nun mal ein paar bilder gemacht.

wie du siehst hat der hotflügel auch eine schramme, wo der lack ab ist, die kannst du aber "verstecken" in dem du dir die verbreiterungs-klipse dran machst, dann ist der fast wie neu.

bei interesse meld dich

 

picasaweb.google.de/vistalobos/Kotflugel#

 

lg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ud-10 am 26.06.2009 um 19:48 Uhr ]


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hab noch die komplette front

 

lg

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Hallo ud-10,

 

hab vielen Dank für die aufschlussreichen Bilder. Mir ist nicht ganz klar, welche Verbreiterungsklipse Du meinst. Daher gehe ich mal davon auch, daß man die Schramme am Radlauf auch mit Smart-Repair oder so hinbekommt.

Was stellt Du Dir denn so preislich vor?

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hi

 

füll mal bitte dein profil richtig aus, dann schicke ich dir meine vorstellung per pn.

aber es sollte ein grüner schein dabei sein und damit meine ich keine ein dollar note lol

 

schönes we

 

lg

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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