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gittihier

eigene beiträge/antworten

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also ehrlich, ich bin weder blond noch doof, aber ich habe grosse probleme meinen eigenen beitrag wieder zu finden. hätte ich den link nicht abgespeichert, wäre ich da nie wieder hingekommen, grins.
:o

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Hi gittihier,

gerade mal ein Topic verfasst und schon findest Du es nicht mehr?! :-? Wo soll das nur enden? :-D ;-)

Das ein Thread nach einem Monat etwas weiter unten in der Liste stehen ist normal. Man muss halt ein bißchen die Bildschirmseite nach unten scrollen...
Im Zweifelsfall sollte es mit der Suchfunktion eigentlich recht einfach sein den entsprechenden Thread wiederzufinden. Als Verfasser sollte man zumindest im Ansatz den Inhalt seiner Beiträge kennen. Mit der Eingabe eines passenden Schlagwortes (in deinem Fall z.B. Navigationssystem) sollte man den entsprechenden Beitrag recht schnell finden... :)
Nico wird die Suchfunktion noch erweitern. Dann wird es auch möglich sein nach Beiträgen eines bestimmten Benutzers zu suchen. Sobald die neue Suchfunktion online ist, werden wir Euch informieren...

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Smarte Grüße

Elmar


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Tja Elmar,
haste recht,so hab ich es auch am leichtesten wiedergefunden. ist aber trotzdem etwas verwirrend, wenn man nicht regelmässig im forum ist und noch viele andere seiten im internet besucht. aber ich werde mich daran gewöhnen denke ich, hab´s ja wiedergefunden.
Frohes Fest wünsche ich!!!

Gitti
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Hi Gitti,

kann ich nachvollziehen. Geht mir in anderen Foren, bei denen ich nur ab und zu mal reinschaue, ähnlich. Mit etwas suchen findet es man meist recht schnell wieder... :)

Ein frohes Fest wünsche ich Dir auch...


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Smarte Grüße

Elmar


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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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