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Franky69

Endlich !!!!!

Empfohlene Beiträge

habe ja glatt was vergessen, den balle habe ich hier noch nie "flach gehalten" habe immer meine meinung gesagt. und das mache ich auch weiterhin spackfrosch.

 


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Jap hatte auch einen gehörigen schreck bekommen, aber jetzt ist das Smart Forum ja wieder da. :) ......ein Segen 8-)

 

 

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Wie lange war eigentlich das Forum offline?

Ich habe mich in dem anderen Forum angemeldet, aber hier ist es schöner :-D


Liebe Grüße, Whoppi

 

VERKAUFE: Smart Fortwo Passion Cabrio 450 cdi, Ruby Red, 10/2005

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Das war so ne Woche off, na egal kann ja mal passieren. Koscht ja auch nix. In andere Smart-Foren schaue ich auch gerne mal rein. Bei den Saarsmarties sogar angemeldet. Es ist ja auch nicht schlimm "zwei oder dreigleisig zu fahren" ich schaue ja auch nicht nur 1 TV-Sender. Für mich ist dieses Forum halt das Hauptforum, weil es keine Zensur hier gibt. In ganz schlimmen Fällen schreitet der einzige Chef allerdings ein. Für mich ist es auch egal ob da 20000 Funktionen zur verfügungen stehen. Deswegen sollte die Software auch nicht gewechselt werden. "Hoffentlich ist das Smartforum bald wieder on, damit nicht jeder Heini hier herkommt" ich denke genau so. Hoffentlich bleiben die Spacken in dem Plagiat, damit hier Ruhe herrscht.

 

In diesem Sinne schönen Wochenbeginn

Gruß Gery


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Solange die "Spacken" hier mit Feiglings-Zweitaccounts rumpöbeln ist nix gewonnen.

 

 

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    • Das die Funktion nicht so richtig toll funktioniert, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Irgendwann ging bei mir ein Schlüssel ohne Vorwarnung über Nacht auch nicht mehr, weil die Batterie leer war. Die Warnung bei einer zu geringen Batteriespannung funktioniert aber zumindest prinzipiell schon, das habe ich mal mit einem einstellbaren Netzteil getestet.  Meine Vermutung ist, dass einige Batterien eine ungünstige Entladekurve zum  Ende hin haben, mit der die Erkennung im Schlüssel nicht klar kommt. Mit etwas Pech drückt man dann eines Tages eine Taste vom Schlüssel und die Spannung bricht so stark ein, dass der Prozessor die letzte Position im Nummernkreis nicht mehr korrekt in den Speicher schreiben kann. Damit verliert der Schlüssel die Synchronisation mit dem Auto und funktioniert nicht mehr.   Wenn beide Schlüssel gleichzeitig nicht mehr funktionieren, wird das Problem wohl eher in der Zentralelektrik liegen aber solange sich alles wieder Synchronisieren lässt, ist das ja kein riesen Drama. Blöd nur, dass man dazu unbedingt ein  Diagnosesystem braucht. Da hätte man sich sicher auch was besseres ausdenken können, wenigstens wenn das Auto noch erkennt, das die Schlüssel mal angelernt waren und nur der Rolling Code aus dem Takt ist.  
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