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Djurhamn

Frontwheel settings

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I have a -99 the adjust of the frontwheels is maybe not correkt because the tires is more bad on the inside than outside but when i meassure it its more toeout than it should,

strange !!!!

What is this is it camber or caster problems

the car is also instabil when its little bad motorways.

I hope someone can give me a tip

Thanks

Björn Stockholm

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hi,

 

 

are there any changes on the suspension?

 

1st i would do is a measurement of the axis !

 

 

i had the same problem when i changed my wheels from 15 to 16 inch an different sport suspension!

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Hi thanks for your help whit the answer !

No i has not make any changed things in the front its like original.

 

Best regards

Björn

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hey,

 

alle Achtung, Björn, du kannst ja ein wenig Englisch, hätte ich aufgrund Deiner anderen Forumsbeiträge gar nicht gedacht.

 

rms

-----------------

Würfel-Maik

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Sorry i has wrote wrong its 10mm toe in

and more bad on the inside ? It should normaly

was more bad on the outside ?

And the car has 145/65R15 :-?

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    • Wenn der Smart normal fährt, können hier keine Schwergängigkeiten vorliegen. 11V ist normal beim Starten, eher sogar gut. Der Smart startet auch mit 9-10V noch.    Zur Abrundung der Diagnose könntest du während des quälenden Starts die Spannung direkt am Bolzen des Anlassers messen. Dazu müßtest du das rechte Hinterrad und die Radhausschale abnehmen und einen Stab mit Meßspitze basteln, den du bis zum Anlasser durchschiebst. Wenn dort dann auch 11V ankommen, muß es am Anlasser selbst liegen. Falls die Spannung dort nur noch z.B. 6V ist, geht die Spannung irgendwo dazwischen verloren. Der Stab sollte natürlich aus isolierendem Material sein und nur direkt an der Spitze aus Metall. Z.B. ein Holzstab mit kleiner Schraube in der Spitze.   
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