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GelberRoadster

Das neue Cabrio ist da :-)

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der eos ist nach abdichten total dicht, der roadster sporadisch undicht( kommt wohl immer auf die regenmenge und einfallgeschwindigkeit an :) ) der wird aber nur bei schönem wetter gefahren daher ist das nicht so wichtig :-D

 

 


 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

Brabus xclusiv Roadster, Passat CC sowie ECO UP

 

 

http://www.clipfish.de/videoplayer.swf?videoid=Mjk1MHw4OA==&r=1

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Moin,

 

mit dem Motorschaden bist Du beim EOS sicherlich nicht alleine. Nur fallen die meisten Motorschäden bei dem 1,4er FSI Motor auf, die schon nach 15.000 km hops gehen. Damit trifft es nicht nur den EOS, sondern auch Golf6, Tiguan, Scirocco und den Jetta.

 

Hier findest Du übrigens einen Blog, der die Schäden in einer Übersicht sammelt: EOS 1.4 FSI Motorschaden) oder

Golf 6 Motorschaden.

 

Schon erschreckend irgendwie....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MyPassion am 27.07.2011 um 10:42 Uhr ]


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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Nun ja ich denke aber das bei der menge an motoren sich die schäden trotztem nur im promille oder einstelligen % bereich abspielen, wie gesagt der schaden kamm erst ab 50 000 km zum anschein.

ich bin mit dem motor sonst auch wirklich zufrieden der läßt sich sparsam fahren z.b. 4 personen + kofferraum voll mit gepäck + klimaanlage zwischen 7 - 7,5 L (1200 km nach und zurück von italien)

und das mit 19" ern :)

und ich fahr nicht wie ne schnecke mein verbrauch ist zwischen 7 und 9 litern im winter ca 1 liter weniger da 16" ;-)

 

was mich im moment noch beunruhigt haben noch nen golf mit dem selben motor aber automatik. der hat jetzt 35000km drauf und wir werden den mal zum freundlichen bringen das der den auch noch mal durchcheckt :)

 

gruß chris


 

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    • Hallo Jens,   ich habe vorhin in meinen 2012er cdi 2 dieser PHILIPS Ultinon Pro6000 HL Boost H7 LED (80€ aus der Bucht, Osram für 120€ war mir zu teuer, auch wenn einfacher zu verbauen) erfolgreich verbaut.  Wichtig, sonst geht's nicht. Du brauchst Geduld und Ruhe. Es sollten sehr gute Lichtverhältnisse sein und nicht zu kalt, wenn's draußen gemacht werden soll. Der rechte (Beifahrer) lässt sich deutlich einfacher einbauen als der linke auf der Fahrerseite.  Es muss nichts abgebaut werden, auch wenn's super knifflig ist. Ich habe ohne mich zuvor zu erkundigen, ob und wie es gehen könnte einfach dran gemacht. Nachdem ich kurz nachgeschaut habe, wie denn der Scheinwerfer auszubauen ist, habe ich das verworfen, weil viel zu aufwändig.  Das Leuchtmittel kann nur mit einer Hand eingebaut werden. Für beide Birnen habe ich locker 45min gebraucht, wobei 35min nur für die linke draufgingen.  Jetzt geht's aber los. Als Erstes machst Du den Metallbügel raus, der geht ja nicht über den Kühler. Dann wird geschaut, in welche Richtung die LED Birne in den Sockel kommt und gemerkt. Der Metallbügel wird nun um die LED Birne gelegt und dann gemeinsam in den Sockel eingeführt. Mit einer Hand wird nun erst der untere Haken (links blind ertastend, rechts sieht man gut hin) eingefädelt und dann der obere Haken vom Bügelverschluss. Jetzt kann der Bügel ordnungsgemäß geschlossen werden.  Ich würde nächstes Mal rechts anfangen, da gehts einfacher und man kann etwas üben.  Ich fahre nachher mal ein Stück, um mich am neuen Licht zu erfreuen. Die Gummiabdackkappe passt einwandfrei mit dem Kühler und hat innen noch ca. 4-5mm Luft.   Zufällig habe ich den Beitrag hier gesehen und dachte, es schadet ja nicht auch mal helfen zu können.   Gruß Chris   Mein SMART
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