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AndreaWeihs

Neu in Mainz und auf Jobsuche...

Empfohlene Beiträge

@blauesblut richte dir mal ein Profil ein damit ich Dir eine PN schicken kann

[ Diese Nachricht wurde editiert von sosmart am 14.05.2009 um 21:58 Uhr ]

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Hi Gery,

 

lese Deine Signatur, denke selbst über sie nach und poste sie aktiv, das wird auch Dir helfen.

 

Gruß

rms

-----------------

Würfel-Maik

42 passion coupé

04/2008, 84 Turbo-PS

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Quote:

Am 14.05.2009 um 17:20 Uhr hat Tuxxi geschrieben:
oki.. nu hat sich hier jeder ziemlich bekloppt selbstdargestellt und dann können wir ja wieder back to topic kommen...



meine fresse... geht doch einfach mal smart fahren!!!



schau mal hier andrea:



stepstone



stellenanzeigen



jobpilot



monster.de



gibt da noch jede menge mehr, denke aber, da hast so die führenden....



ansonsten gib doch bei google mal online stellenbörsen ein, eventuell noch mit dem zusatz deiner stadt...



unter meine stadt.de findest vielleicht auch noch des ein oder ander...



drück dir die daumen, das du bald was brauchbares findest.



gruß stephan



 

super :)

 

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    • Hallo zusammen,   ich kann die Sitzheizungen gut miteinander vergleichen, da mein Coupé eine serienmäßige Sitzheizung hat. Die bollert nach 2 Minuten schön warm unterm Hinterteil, das Cabrio braucht mind. 20 Minuten dafür.     Habe ich gestern Abend noch auf einer Taiwanesischen Webseite gefunden, trotzdem Danke. Bin nicht auf die Idee gekommen, das mal mit Google zu suchen, habe nur in meiner Elektronik-App und reichelt.de gesucht. 30A erscheint mir für dieses kleine Teil schon sehr grenzwertig. Das Ding ist ein MOSFET mit einer integrierten Schutzschaltung, daher auch die 5 Anschlüsse. Genauer gesagt sind es nur 4, da Pin 1 und 5 die Ausgänge (Drain) sind und der 4. ein zusätzlicher Diagnoseanschluss ist.     So einfach ist das leider nicht. Die Platinen sind beidseitig bestückt, auf der Rückseite befindet sich noch die Ansteuerelektronik, die auf der anderen Hälfte auch fehlt. Das nachzurüsten würde den Rahmen sprengen. Zudem fehlen die Kontakte am Anschluss-Stecker     Die serienmäßigen Matten sind auch in Reihe geschaltet, ziehen einen Strom von ca. 5,5 Ampere, was einer Leistung von ca. 70 Watt entspricht bei voller Ansteuerung und erreichen eine Temperatur an der Luft ohne Körperkontakt von ca. 30°C, gemessen mit einer IR-Kamera.     Da sollte man sich auf seine Hitzeempfindlichkeit verlassen. Wenn man kein Gefühl mehr im Sack hat, sollte man von solchen Maßnahmen abstand nehmen 😚 😄     Wir sind hier bei gepulster Gleichspannung im Schutzkleinspannungsbereich, da entstehen keine großen elektrischen Felder. Wenn Dir das sorgen macht, solltest Du nicht mehr unter einer Hochspannungs-Freileitung aufhalten. Dort hast Du, überspitzt gesagt, das elektrische Feld einer ganzen Kleinstadt unter Dir.   Ich werde heute mal einen Sitz vom Cabrio ausbauen und vermessen, dann gibt es ein Ergebnis. Entweder passt die Leistung bei Parallelschaltung, andernfalls werde ich die Heizmatten rausreißen und die originalen, die ich hier noch aus meinem Schlachter habe einbauen. Die Ansteuerung mit der 7fachen Pulsweitenmodulation sollte genauso gut funktionieren, die Ausgangsleistung des MOSFET mit 30A passt ja. Muss jetzt mit der Chefin mal das Haus verlassen, Happy wife, happy life!
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