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brabussmartdriver

Kraft und Schmierstoffe

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Whats up?!
Mein Smartie (Bj.März 01,61hp,33tkm)kriegt seit anfang an nur SP 98(Optimax gibts in CH nicht,und wird es auch nicht geben,laut Shell CH).
Seit Tachostand 20tkm schütte ich ca.alle 2tkm eine halbe Flasche STP OCTAN BOOSTER(www.stp.com) in Tank,danach erheblich mehr durchzug....mal schauen obs Kolbenfresser gibt.
Bau evtl.Digitec 84hp tuning ein.Würde heissen:Grösserer Föhn(Turbo),Chip und co.

Normalerweise wird ja von den SCs Mobil1 10W40er reingegossen.Wäre es nicht empfehlenswerter etwas "hochwertigeres Öl" zu benutzen?? à la Sprichwort:Man soll mit dem Öl nich sparsam sein...
Ich denke an Mobil1 5W50 oder Castrol 10W60 und co.
Was haltet ihr davon? Besonders die Meinung der "Fachleute",würde mich interessieren.
Gruss
PS: Die HiFi Maniacs unter euch können im Tuning-Forum Thema "mini-TV im smart" nachlesen,welches "Autoradio und co" in meinem Smartie verbaut ist...

[ Diese Nachricht wurde editiert von brabussmartdriver am 18.12.2001 um 02:33 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von brabussmartdriver am 18.12.2001 um 02:35 Uhr ]

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Hallo!

1. Ich denke dass Wundermittel wie Motorup etc und da zähl ich auch Dein Booster-Zeugs dazu, höchstens psychologisch was bringen.
2. Wie ich schon diverse Male gehört hab bleibt man beim Öl am besten bei der Herstellervorgabe. Besseres schadet höchstens dem Geldbeutel und bringt nicht wirklich was.(Ausnahme vielleicht bei Tuning)


-----------------

Knubbelige Grüße aus L.A.!


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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