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elnin0

Pulse Jahreswagen

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Hallo Zusammen,

 

da meine W202 nun schon über 15 geworden ist und sich nun langsam Teil für Teil zu verabscheiden droht spiele ich mit dem Gedanken den armen zu verschrotten und mir einen 451 Pulse zu holen.

 

Hätte gerne einen Jahreswagen mit 71PS Pulse Austattung. Die kosten zur Zeit ca 9600 -10.000.

 

Da letztens auf Spiegel Online zu lesen war das die Nachfrage nach der "Öko"Prämie nachlässt dachte ich evtl. könnte der Preis für so eine Smart noch Richtung 9000€ fallen. Kann man bei Jahreswagenpreisen noch verhandeln?

 

Achja ein mhd wäre mir auch nicht unrecht, ab wann wurde der denn verbaut? Evtl. sollte ich abwarten bis es diese als Jahreswagen gibt.

 

Bin um jede Anregung dankbar. Ich weiß ich will so einen Würfel, nur noch nicht wann.

 

Gruß

elnin0

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Quote:

Am 30.04.2009 um 23:20 Uhr hat elnin0 geschrieben:
Hallo Zusammen,




Hätte gerne einen Jahreswagen mit 71PS Pulse Austattung. Die kosten zur Zeit ca 9600 -10.000.


Kann man bei Jahreswagenpreisen noch verhandeln?



Achja ein mhd wäre mir auch nicht unrecht, ab wann wurde der denn verbaut? Evtl. sollte ich abwarten bis es diese als Jahreswagen gibt.


 

Es stellt sich die Frage, was Du mit "Jahreswagen" meinst:

 

A - einen Jahreswagen im ursprünglichen Sinne. Also ein smart, den ein Daimler-Mitarbeiter vergünstigt kaufte und nach knapp einem Jahr quasi ohne Wertverlust (-> kaum Differenz zwischen rabattiertem Neukaufpreis und Restwert) verkaufen kann. So ein "richtiger" Jahreswagen ist meist gepflegt und hat wenige KM.

 

ODER

 

B - einen einfach halt ein Jahr alten smart, was heutzutage von den meisten Leuten als "Jahreswagen" bezeichnet wird, aber eigentlich ein normaler einjähriger Gebrauchtwagen von irgendjemandem ist. Ob der gepflegt oder heruntergeritten wurde, weiß man nie.

 

Im Fall A lässt sich preislich wohl wenig machen, in Fall B hörte ich schon von Händlern, die die Umweltprämie mit verrechneten.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 02.05.2009 um 09:52 Uhr ]


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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Für 10.640€ gibts den Pulse MHD neu über nen Reimport. Hat dann eben nur die Basisausstattung, sprich keine Klima und so...

 

Ich warte ja auch auf meinen 451 Passion CDI über Reimport.

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    • Moin, sehr geehrter SmartManl, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Ich gebe mal zu bedenken:   Die einem sagen so, die anderen sagen so. Ist doch wohl eine Frage der individuellen Bewertung. Ähnlich, wie doch Schönheit im Auge des Betrachters entsteht.....   Und neben dem "normalen/einfachen" Dieselkraftstoff (nach DIN..... bzw. EN.....) gibt es doch auch noch "anderes": Habe hier auch noch "Ulti-Dingens" von "Anal" und neuerdings auch "HVO 100" /letzteres allerdings noch ohne belastbare Erfahrungen in Verbrennungsmaschinen.   Und: Vom "Odeur" sind die letztgenannten eher enttäuschend (schwach) und so gar nicht aufdringlich...und fast so klar wie Wasser, nur nicht ganz so flüssig. Erste Brennversuche (im Freien) deuten auch auf deutlich weniger Rußentwicklung hin. Bei Bedarf zur Erkenntnisgewinnung einfach mal selbst probieren.....   Und: Völlig OT, aber m.E. ein gutes Beispiel für die unterschiedlichen Bewertungen von Gerüchen: Habe schon mehrfach Haus-, Gesellschafts-, Gebrauchs- bzw. Nutz-Hunde beobachtet, die sich sichtbar "mit Wonne und Genuß" im Kot von z.B. Mardern, Igeln und auch Katzen suhlen...... Und nein, ich habe keinen Hund.......   Und was mir noch aufgefallen ist: Hier werden ja auch noch alte Dieselmaschinen und auch Ottomotoren ohne jegliche Form der Abgas-Nachbehandlung betrieben (straßenzugelassenen Fz. und Baumschinen sowie Notstromer und Rasenmäher u.ä.m.). Ich finde deren Abgase vom "Odeur" ebenfalls angenehmer. Obwohl die Kraftstoffe von denselben Tankstellen stammen. Da bin ich eher bei @Funman: Kats können das Odeur auch m.M.n. zum Negativen verändern......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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