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stupid

V: Gedämmte Eimer mit Axton CAC2.5 für Smart 450

Empfohlene Beiträge

UPDATE: Haareföhnen dauert länger - die Eimer sind schon weg.

 

 

Hallo Forum

 

jetzt kommen sie unter den Forums-Hammer! Meine beiden Eimer (gedämmt by HiFi-Matze™) für den Smart 450.

 

Fachmännisch eingebaut wurden hier die Axton CAC2.5 - das Bassreflexrohr ist mit Bitumen ausgefüllt, kann aber wieder geöffnet werden.

 

Aus dem Rohr schaut jeweils genügend Kabel heraus, selbstverständlich sind die Hochtöner und die Frequenzweichen dabei.

 

Zum Einbau wird nur ein wenig Zeit (ca. 2 Stunden), 4 Schrauben und 2 M6-Muttern benötigt.

 

Preisvorstellung inkl. Versand (die Dinger sind schwer!!): 99 Euro.

 

Über PMs würde ich mich freuen, es steht auch noch der passende Verstärker (Helix Dark Blue 4, passt perfekt unter den Beifahrersitz) und ein spezieller SUB mit Raptor-6 im Keller. Vielleicht hat jemand an dem Komplettset (dann auch mit allen Kabeln) Interessen und macht ein Angebot?

 

Weitere Info gerne auf Nachfrage...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von stupid am 28.04.2009 um 18:45 Uhr ]

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Verkaufst du die Eimer auch ohne das System?

 

mfg Vibes

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Smart ForTwo cdi (mit RPF) - Passion

 

286564_5.png

 


Smart ForTwo cdi (mit RPF) - Passion

 

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Na toll...etwas zu spät, sonst hätt ich sie genommen :-D

 

Haste mal nen Bild von dem Sub?

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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