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Maddin37

Smart Lichtorgel

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Hallo zusammen,

 

meine Kugel (Bj. 2001 / 54 PS Benziner) will mich ärgern. Zur Vorgeschichte: Ich habe den Smart im September bei einem Händler mit "generalüberholtem" Motor gekauft. Bis Weihnachten war auch alles in Ordnung. Denn dann hatte ich plötzlich erneut einen Motorschaden, den der Händler auch anstandslos wieder instandgesetzt hat. Seitdem fast kein Ölverbrauch mehr. Vor einigen Wochen dann das Problem, dass er ab und zu nicht anspringen wollte. Wieder zum Händler: OT-Geber getauscht. Zwischenzeitlich aber immer mal wieder ein Flackern der Cockpitbeleuchtung bzw. der Warnanzeigen und ein plötzliches Aus- und Angehen meines Radios bemerkt. Gestern hatte ich wieder das Problem, dass erst das Radio ausging und im selben Moment das ganze Auto. Hat irgendeiner eine Idee?

 

Gruß

Martin

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Maddin37 am 27.04.2009 um 15:27 Uhr ]

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Schau mal nach ob die Kabel an der Batterie richtig fest sind, das kommt schon mal vor das die Werkstatt die nicht richtig festmacht.

 

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Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


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Hallo Euroliner,

 

erst einmal danke für deine Hilfe. Das hatte ich aber bereits geprüft. Kabel waren alle fest. Hab jetzt mal das Autoradio von der Standard-Verkabelung getrennt und direkt an die Batterie gehängt. Ich hab irgendwie den Eindruck, dass irgendetwas urplötzlich das Bordnetz stark belastet (wie beim Starten des Motors, wo dann auch alle unnötigen Verbraucher kurzzeitig abgeschaltet werden). Leider weiss ich nicht, ob das auch für den Kupplungsaktuator gelten könnte. Er könnte ja eventuell den Motor regelrecht abgewürgt haben. Ist aber nur eine Vermutung von mir. Vielleicht kennst du ( oder jemand anderes hier) dich ja besser aus als ich.

 

Gruß

Martin

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    • Und draußen ist es dunkler als in der Nacht - sag mal Heiko - wovon redest du da eigentlich? 🤦‍♂️   Wir reden über den Smart 451 und du vermischt absichtlich die Blechschrauben im Kunststoff mit den Blechschrauben im Blech bei gleicher Materialdicke! Ich habe extra Beispiele genannt  ("z.B. die zwei Schrauben am Türgriff des 451.") und du kommst mit "dünner als die Gewindesteigung" - was soll das?   Die Blechschrauben vom Smart im Kunststoff die sind meist über die Länge des ganzen Gewindes im Kunststoff - die Befestigungen von zwei dünnen Kunststoffteilen erfolgt ausschließlich immer über Kunststoffnieten - deine Befestigungs-Methode im Kunststoff wendet kein ernsthafter Hersteller an.   Die Lösung für den TE wurde von uns allen schon mehrfach genannt und heißt Einnietmutter ! Eine größere Schraube funktioniert nur soweit wie das zu befestigende Teil es zulässt und ist nicht so haltbar wie die Einnietmutter.   Gruß Marc
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