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Smartie87

Frage zur Einpresstiefe....

Empfohlene Beiträge

Hallo...!!

 

Wie ihr vielleicht mitbekommen habt..bin ich auf der Suche nach neuen Felgen..!

 

Ich habe welche gefunden...wo ich mir aber jetzt noch nicht sicher bin, ob die wirklich auf meinen 451er passen..!

 

Es geht um die Barracude Karizzma..!

 

Das sind 5x112 7,5x17er mit einer Einpresstiefe von ET35!

 

Passen die??

 

Das Problem wird wohl die ET35 sein...oder!??

 

Mit was für Adapterscheiben muss ich da rangehen!??

 

Danke für eure Hilfe!!

 

Gruß,

 

Sebi

 

 


08 / 05 - 11 / 07 ForTwo Pure Coupé 54PS dunkelblau [110.000 KM]

11 / 07 - 05 / 11 ForTwo Pulse Coupé 71PS mhd schwarz [60.000 KM]

05/11 - .... ForTwo Pulse Coupé 84PS grün matt

 

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450er oder 451er??

 

bei 450er vorne 20 oder 15 hinten 50mm

 

bei 451er 20 vorne hinten 30

 

müsste so sein, für fehler übernehme ich keine haftung

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ist wie oben geschrieben ein 451er...;-)

 

mmh..deine zahlen sind mögliche ET´s oder Adapterscheiben??

 

Gruß,

Sebi


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Servus Smartie,

meine Momos haben eine ET von 42 und habe vorne 20mm und hinten 25mm Platten drauf.

 

 

Gruß aus dem sonnigen Oberbayern

Chiemgausmartie

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351wolg.jpg

magd5e.jpg

Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi .

Unser Club: Smartfriends

 

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@chiemgausmartie

ok..

aber was genau sagt mir das jetzt?? ich kenne mich damit nicht wo wirklich aus...und würde einfach nur gerne wissen, ob die 5 Loch Felgen mit ET 35 auf meinen 451er passen!? Und wenn ja, mit welcher Adapterscheiben ich arbeiten muss!?

 

Danke..!!

 

Gruß,

Sebi


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Also würde deshalb sagen , die Empfehlung von tagdog VA 20mm und Ha 30mm müsste dann passen da du ja eine geringere ET hast als ich. Aber frag doch lieber mal bei nen Reifenhändler nach .

 

LG.

Chiemgausmartie

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ok..danke dir!!!

 

 


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Also..

 

die ET 35 passen nicht auf den 451er!!

 

hat mir rs-parts gerade mitgeteilt...! Es muss mindestens eine Scheibe von 20mm drauf sein..und dann steht der Reifen aus dem Radkasten zu weit draußen!

 

Gruß,

Sebi


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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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