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bench

Coupe gegen Cabrio "tauschen" ???

Empfohlene Beiträge

Stockträger Mike ist auch kein Cabriotyp! Viel zu verstockt! :lol: :-P

Oder soll ich sagen, abgestockt? **müffel**:-D

 

Bleibt ihr nur in Euren Gewächshäusern und Solarien, das is scho richtig so! :)

Und wenn scho einer über Windgeräusche jammert, was soll ich denn dazu sagen! :roll:

Und ich dachte, ich bin alt! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.05.2009 um 18:51 Uhr ]

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Quote:

Am 18.05.2009 um 15:17 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Stockträger Mike ist auch kein Cabriotyp!

 

Sag ich doch - und schon gar kein Cab mit Standheizung :lol: :lol: 8-) 8-) 8-)

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rennsemmel002lr4.jpgrennsemmelsignaturiiev5.jpgheckinm8.jpg

Liebe Grüße

Sylvia

 


 

 

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Gib dem Weichei saures in Höxter, Sylvi!

Ich verlass mich auf Dich! :)

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SülVü, dein CAB ist doch eh über jeden Zweifel erhaben .... und dank GreenLion werd ich auch bald (abwischbare) Ledersitze haben *tänzel*

 

@ Stocklos (= Ahnungslos): nur getroffene Hunde bellen :-P

 

Damit kann der nächste Beitrag sich wieder mit dem eigentlichen Thema dieses Freds beschäftigen ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 19.05.2009 um 22:17 Uhr ]


signatur2k.jpg

Männerspielzeug :D

 

42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; Passion

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Quote:

Am 18.05.2009 um 14:43 Uhr hat mike07 geschrieben:
...gegen ein Auto ohne Heckscheibenwischer ... mit mieser Rundumsicht ... ganz zu schweigen davon, dass man sich bei Geschwindigkeiten über 80km/h nicht mehr zivilisert unterhalten kann (egal ob offen oder geschlossen) ....



 

Egal ob offen oder geschlossen kann man sich ab 80 km/h nicht mehr zivilisiert unterhalten? Ich würde an Deiner Stelle mal beim Ohrenarzt vorbeigehen. :-P

 

Rundumsicht? Für was hast Du denn zwei Aussenspiegel und einen Rückspiegel? :roll:

 

:lol: 8-) :lol:

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Signatur_April_2009.jpg

 

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

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Hmmm, 80 kmh, da ist er bestimmt neben einen Betonmischer her gefahren, also ich unterhalte mich auch bei 100 kmh. :-D

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29062008100hi3.jpg

 

 

Spritmonitor.de

 


img_27316qsgi.jpg

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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