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Den Winter mal anders erleben!!!!

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Hallo ihr liegen, es war an einem Samstag alles war gut die Sonne schieb und ich hatte Feierabend entlich Wochenende! Ich also zu meinem Smart , aufschliessen Fei, und gut! Tja falsch gedacht, er sagte keinen pieps! Papa anrufen, ueberbrueck mich! Opel omega kommt, anschliessen, es knallt und nix geht mehr Opel tot , Smart immernoch im Koma! Ok adac muss her! 2std Spaeter da! Batterie ab, kontrollieren, voll,

wieder dran und dann.... Ploetzlich geht das Dach auf die Fenster runter Kofferraum auf, bis auf letzteres geht nix mehr zu! Abschlepper muss her! 3 sdt und 30 cm Schnee spaeter abschlepper da zum lackierer 2 Tage trocknen, ueberfuehren zur Werkstatt! Und was war es??? Ueberspannung der Batterie! Musste komplett neue elektronik her! Das war das "beste" Winterwochenende aller Zeiten!


Meine fahrbare vogeltraenke

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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