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Peteberg

(S) Lederausstattung f. Smart 450

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeinde,

suche für mein 2004er 450 Cabrio eine Lederaustattung, oder Armaturenbrett und Türfüllungen in schwarzem Leder.

Wer was weiss bitte melden.

Grüße

Peter

 


Rechtsblinker

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die Suche geht weiter, oder einen Tipp wer das gut und günstig macht???

 


Rechtsblinker

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Profi´s nehmen für die Türeinlagen €70,- für das A-Brett €250,-.

 

Kommt Sommer kommt Bastelstunde in NE und Umgebung. ;-)

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

9b8v-2.jpg

 


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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leck mich am fuss

dat is aber teuer!

 

sag mal bitte bescheid, wenn in neuss die bastelstunde beginnt, dann komm ich auch (wohne in viersen und arbeite in neuss)

 

wollte nämlich auch mal bei mir leder reinmachen aber kenne niemanden der auch nur im entferntesten irgendeine ahnung davon hat:)


 

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man das gerät über die software  bedienen, funktionen der Fernbedienung (an/aus) über die software, livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden zum testen und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 70€ inkl versand lohnt muss jeder selbst entscheiden.    Ich finds gut.   Bei mir macht die Brennluftgebläseturbine z.b. bei 18-20% drehgeschwindigkeit komische resonanzpfeifgeräusche.   hoffentlich ist das lager nicht ausgeschlagen... Dauert aber nur 5-10sek bis es über 20% dreht, dann ist es ruhig. Ist das bei euch beim Anlaufen auch so?   (Ich glaube ich mach da nochmal ein neues Thema dazu auf der Vollständigkeitshalber)      
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