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smart-vermittlung

Vertraulich: deutsche Smart 8 - 10 % unter dem Listenpreis.

Empfohlene Beiträge

" vertraulich " ;-)))

Seit wenigen Tagen können deutsche Smart Neufahrzeuge ( Lagermodelle ) ( Auslieferung in Süddeutschland ) auch über uns gebucht und bestellt werden.

Hier die Konditionen:

Listenpreis minus 8 % + Überführungskosten ( 1,9 % Finanzierung möglich )
Listenpreis minus 10 % + Überführungskosten bei Tageszulassung ( Smart oder Mercedes Händler ) ( 1,9 % Finanzierung nicht möglich )

Nicht so interessant wie Import Fahrzeuge aber trotzallem ein sehr gutes Angebot. Lagermäßig vorrätig sind rund 80 Fahrzeuge. Mailt uns eure Wünsche und wir buchen die Bestände gegen. Ein passendes Fahrzeug ist sicherlch dabei.

www.SMART-IMPORT.de
RAY CONNETTI GmbH
Parkstr. 18
75187 Pforzheim

Tel & Fax 07231 - 33741

Connetti@aol.com


smarte Grüße aus dem wilden Süden,

Luciano

-----------------

.... dies unser Senf dazu ;-))) Fotos & News von, über und mit uns unter: www.SMART-IMPORT.de .....

und www.SMART-TUNING-TEAM.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von www.smart-import.de am 14.12.2001 um 09:48 Uhr ]

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Quote:

Am 12.12.2001 um 13:06 Uhr hat www.smart-import.de geschrieben:
" vertraulich " ;-)))

Seit wenigen "TAGEN" können deutsche Smart Neufahrzeuge ( Lagermodelle ) ( Auslieferung in Süddeutschland ) auch über uns gebucht und bestellt werden.



Ich hab da mal was eingefügt ! (" ")
-----------------
SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI .. aus dem SC-Bielefeld !
by by Oeffi

Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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    • Relais oder nicht, öffne alle Steckverbindungen vom SAM bis zur Pumpe und steck sie wieder zusammen, am besten ein paar mal. und achte auf Korrosionsspuren an den Kontakten. Ich kenne es aus dem Vintage Hifi Bereich, damit sind 90% aller Kontaktprobleme jenseits von Poti- und Schalterthemen behoben.   Unser Ahnungsloser kann bestimmt recherchieren, wo der Kabelweg Steckverbindungen hat, ich kanns nicht.   Danach wäre das Innere des SAM zu inspizieren.   btw, an die wissenden hier: Hat die Pumpe einen eigenen Drucksensor der sie bei Erreichen des Solldrucks abschaltet, oder kommt diese Steuerung von außen, sprich über das SAM? Daß die Pumpe bei Zündung ein, aber stehendem Motor dauerhaft läuft, wird ja wohl nicht so sein, oder? Oder läuft das rein zeitgesteuert, wenn der Motor nicht gestartet wird?
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