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helmut

Motoröl überall, auch im Motor..

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Hallo miteinander !

Darf mal meine 2 jährigen und 30tkm Erfahrungen betreffend Ölverlust zum Besten geben :
bis 20tkm alles in Ordnung
22tkm Ölnebel an der linken Halbwelle (Getriebeseitig)
Diagnose im SC Wien: Simmering der Halbwelle kaputt. Nach erneuter Begutachtung zum Reparaturtermin Änderung der Diagnose auf " kaputter Turbo"
Turbo getauscht.


24tkm erneuter Turbotausch, da wieder Ölverlust.

26tkm nochmal das Ganze. Meinem Wunsch am Turbo Flügelmuttern zu verwenden, damit ich das Teil selbst tauschen kann, bei entsprechender Bevorratung versteht sich, konnte man sich nicht nähern ;-))

27tkm Motortausch und Reinigung der Ansaugluftkanäle, war auch notwendig, denn mein Dump valve (auch pop off) machte nur mehr rülps, statt tsch... ( kein Scherz)
Gepflegtes Einfahren der neuen Maschine, da die Absicht besteht mal nen Chip zu verwenden.

30tkm erraten.. Maschine verliert Öl
Anruf in Salzburgu. in Deutschland, wo auch immer ( wurde von den engagierten Mitarbeitern des Sc Wien durchgeführt)
Neuer ventildeckel bestellt, der dieses Problem lösen soll. Nun warten auf Deckel, mal schauen was passiert.

Bin mittlerweile froh nicht noch nen anderen Benz fahren zu müssen, sondern die hierzulande fallweise geschmähten Japanischen Qualitätsfabrikate ( 2 Honda)
Mit mittlerweilen öligen Grüßen aus Wien.
Ein Jahr haben ich nun noch um den ach so sophisticated tuenden Mannen bei MB auf den Geist zu gehen. Verspreche Euch, ich werde es tun !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...keep smartin...
Helmut


...keep smartin...

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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