Gestank im Innenraum

[cbsternchen]

Hallo,

hab mal ne Frage, hab vor knapp 2 Monaten einen ATM in meine Kugel bekommen nachdem der Motor bei 55.000 km exitus ging.

:cry: Nun finde ich, das es im Innenraum aber wieder so nach Öl riecht. Ist das vielleicht normal und ich muss nur ständig einen Wunderbaum reinhängen :-? . Und noch ne Frage muss man den Aktuator nach dem Motortausch eigentlich neu anlernen?

Danke schon mal für Eure Antworten. :)

[Hub-Hannemann]

Nein :roll: nach öl riechen soll nicht sein :(

Und einstellen / anlernen der kupplung ja immer 8-)

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[Hub-Hannemann]

Schmeist der motor den öl raus ??

Tropft öl auf dem auspuff oder ist es in die nehe fettig :roll:

Ist der "turbo" verölt :roll:

Hast du öl verbrauch :roll:

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Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[cbsternchen]

Hallo,

nein, ölverbrauch habe ich gestern noch nachgeschaut, kein Verbrauch seit dem neuen Motor. Öl hab ich bis jetzt auch noch nicht bemerkt das er welches verliert :(

Aber das mit dem Turbo muss ich mal überprüfen lassen.

Das mit der Kupplung lass ich dann auch noch mal machen, geht mir ziemlich auf den Keks dieses rumgezicke vom Auto.

Ich liebe meine Kugel wirklich aber irgendwo ist schluss. :roll:

Für das Geld hätte ich schon ein prima Cabrio bekommen können. :o

 

[Hub-Hannemann]

Was meins du mit : rumgezicke vom auto

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[cbsternchen]

Naja, ich habe das Auto erst im Aug. 2008 für wahrscheinlich viel zu viel Geld gekauft. 4600 € und nur ein halbes Jahr später durfte ich bei 55.000 km einen ATM einsetzen lassen.....und jetzt will er nicht richtig schalten und stinkt...wenn jetzt nochmal was großes an Reperatur auf mich zukommt werde ich meine bisher uneingeschränkte Liebe zu meiner Kugel ernsthaft überdenken müssen. :cry:

 

 

[dieselbub]

na wenn er erst seit dem motortausch (womöglich noch im SC zu apothekenpreisen) rumzickt, dann liegt der verdacht nahe, daß es was mit dem motortausch zu tun haben könnte.

 

und auf den solltest ja noch garantie haben, da gehört auch dazu, daß das auto danach anständig läuft. also hin und reklamieren und bloß nicht woanders rumfrickeln lassen, sonst wars das mit der garantie.

 

hattest das auto eigentlich von privat oder vom händler gekauft?

[Dicker182]

Welche Zicken macht er den bei dir wenn du schaltest?

 

 

[cbsternchen]

@ dieselbub,

bin doch nicht verrückt und vertrau meine Kugel so einem Pfuscher vom SC an. Den ATM habe ich bei Smartprofi gekauft und mein Freund - KFZ Meister- hat ihn mir eingebaut. Rekla ist in dem Fall auch kein Problem und Garantie hat das Gute Stück ja 3 Jahre oder 45.000 km. Bin jetzt knapp 1000 gefahren und muss jetzt eh zum Ölwechsel. Mal sehen was ist.

 

@ Dicker

Mein Kleiner zickt beim Schalten -allerdings nur wenn er schlecht drauf zu sein scheint -

Während der Fahrt scheint er manchmal die Gänge nicht gleich zu nehmen. z.B. wenn er runter und dann gleich drauf wieder hoch schalten muss scheint er in einen leerlauf zu rutschen. Ich kann dann Gas geben wie doof aber es passiert nix, auch Drehzahlmäßig nix.

Mein Freund kann den Grund leider nicht finden und ich fürchte ein Fehlerauslesen im SC bleibt mir nicht erspart. Aber im Moment schnurrt er wieder einwandfrei.

[Dicker182]

Hmm, jetzt bin ich etwas irritiert.

Habe komischerweise auch einen ATM von SmartProfi und die selbe Macke mit der Kupplung. Auch bei mir geht sie nach Lust und Laune.

 

Spürst du das in den höheren Gängen? Quasi im 5 Gang mal vollgas gegeben und der Motor wird zwar lauter, jedoch bewegst du dich nicht spürbar vom Fleck?

 

EDIT: Ach und ja, bei mir stinkt es nach längeren Autofahrten auch übelst.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dicker182 am 20.03.2009 um 13:22 Uhr ]

[Hub-Hannemann]

Naja Dicker182 und cbsternchen

 

Warscheinlich rutscht eure kupplung durch :cry:

 

Bei Dicker182 ist es ja 100%tig feierabend mit die kupplung :roll:

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[Dicker182]

Hehe würde ich so nicht sagen, gestern z. B. mal wieder 300 km gefahren. Kupplung fühlte sich an wie neu. Sehr spontan das ganze...

 

 

[cbsternchen]

Hallo Dicker,

nein, ich glaube nicht das es am Motor liegt.

Der ist schon ganz prima.

Meiner macht das eher zwischen dem 2. und 4. Gang. Er schaltet runter ich geb gas und wenn er wieder hoch schalten soll will er nicht. Er wird aber auch nicht lauter, oder die DZ geht höher. Er fährt dann mit der Restgeschwindigkeit weiter und macht wenn ich glück hab einen Ruck und weiter gehts. Blöd nur auf dem Beschleunigungsstreifen....

Ein paar mal musste ich schon rechts ran weil ich drei balken im Display hatte. Zündung aus und neu starten und ohne Probleme weiter.

Die kupplung kann es aber auch nicht sein, die wurde überprüft.

Also wer noch einen Tip hat, als her damit.

Danke :)