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Xaver

Soundsystem

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Hallo allerseits,

 

habe mal wieder Fragen an Euch :

 

brauche ich ein Soundsystem bei nachträglichem Einbau eines Radios und was bewirkt es ?

 

Was heißt 450 bzw. 451 ? Typbezeichnung ist schon klar, aber welche für welches Baujahr ?

 

Stehe vo der Entscheidung, einen Smart Bj 10/04 mit Radio, Uhr, DZM, Sitzheizung oder

 

Bj. 05 ohne Extras zu identischem Preis zu kaufen. Bei letzterem ist die Inspektion gerade gemacht worden und der Wagen ist supergepflegt aus 1. Hand.

 

Der andere ist aus 2. Hand hat aber noch bis 10/09 Garantie ( aber Privatverkauf).

 

Was würdet Ihr kaufen ?

 

Bin mal auf Euren Rat gespannt.

 

Viele Grüße

 

Xaver

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hallo und willkommen!

 

das richtige unterforum für die soundfragen ist das forum "smarter sound", und die antwort lautet, nein, soundsystem brauchst du nicht und solltest auch kein geld für ausgeben, zumal das smart-soundsystem nur mit größerem aufwand an nem fremdradio anzuschließen ist.

 

wenn in deinem ausgegucktn smart schon eins drin ist, kannst ja selbst bewerten obs dir genügt oder nicht. so schlecht wies hier oft geredet wird,isses nicht, aber nachrüsten lohnt nicht, da gibts bessres, zumal wie gesagt an einem fremdradio.

 

es gibt erstklassige fertiglösungen für kaum mehr geld, such mal unter "matze, eimer, spl", da solltest antworten finden.

 

viel spaß mit deinem smartie, wenn du denn einen hast!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 18.03.2009 um 10:41 Uhr ]


Alles wird gut!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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