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BubisSmart

Kleine OWL-Tour.

Empfohlene Beiträge

Da kommender Sonntag somit der erste richtig schöne Sonntag werden soll, überlege ich eine kleine OWL-Ausfahrt zu machen.

 

wer hätte lust und zeit.

Start so etwa 14 Uhr am Westfalenwaschpark!!

 

also wer kommt mit??

 

 

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ICQ: 191-048-097

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an wieviel km haste den so gedacht

 

 


Spritmonitor.de

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ka denke so an etwa 100 km!!

 

irgendwo hin, mal sehen auf was wir lust haben, so über umwege nach hameln oder so!!

 

 

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lust hab ich

sag dir morgen bescheid.


Spritmonitor.de

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Klingt ganz gut, von wo soll das Ganze denn starten?

 

edit: Idiot... -_-" Alles klar, alles klar...

[ Diese Nachricht wurde editiert von flomei am 28.02.2009 um 00:34 Uhr ]

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mein auto is net sauber deswegen komme ich leider nicht ;-)

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MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Danke für die Einladung, aber ich kann leider nicht.

Bin zur Zeit mitten im Klausurenstreß.

 

Ende März hab ich dann jede menge Freizeit.

 

Bis dahin muss ich auf einiges verzichten.

 

Gruß

Manuel

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Also wenn wetter passt bin ich dabei

 

 


Spritmonitor.de

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Kann leider auch nicht dabei sein.

Muss noch einiges erledigen und leider ist nur morgen die Zeit dafür... -_-"

 

Wünsche euch gutes kugeln!

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mhh sollen wir jetzt einfach um 14 uhr zum teffpunkt fahren ??

 

 


Spritmonitor.de

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So!

 

Es bleibt bei 14 Uhr am Waschpark!!

 

Um ein zahlreiches Erscheinen wird BEFOHLEN!!!!!!

 

 

 

:-D :-D :lol: :lol:


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hmm gerade erst gelesen....sorry aber 3 minuten bis bielefeld schaffe ich dann doch nicht...bitte solche aktionen auch per sms senden....

 

 


1563124.jpg

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Ralf wir fahren noch öfter. Also keine Sorge..

 

Die Weser wird im Sommer unsere sein


Spritmonitor.de

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hey ralle,

auch mal e-mails checken.

 

war ne schöne tour, dank unserm Xclusteve gab es eine schöne strecke nach versmold.

lecker gefuttert und die vivante etwas geärgert.

 

zum abschluss noch nen lecker eis in halle.

 

leider spielte die sonne nicht mit, aber trocken reicht schonmal fürs erste.

 

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huhu

freut mich das ihr spaß hattet

die rms (3) waren in koblenz und wir hatten sonne

 

grüße ins land der owl-ler

 

lg


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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Falls es denn (doch) nicht am Sensor bzw. dessen Verkabelung liegen sollte:   Es könnte doch sein, daß die Ölpumpe nicht genügend Öl ansaugen kann, weil der Ansaugweg "verlegt" ist bzw. zeitweise einen zu geringen Volumenstrom zuläßt (z.B. wegen Dichtungs- und/oder sonstigen Schmutzresten). (Beim 450er cdi befindet sich im Öl-Ansaugschnorchel innerhalb der Ölwanne ein kleines Sieb, welches entsprechende Fremdstoffe aufhalten soll. Es könnte doch sein, daß es seiner Bestimmung gemäß funktioniert hat und teilweise zugesetzt ist. Wenn die (Wartungs-) Historie des Motors unbekannt ist und sich über die Jahre mehr oder weniger "begabte" Schrauber daran versucht haben...... Z.B. wird die originale Ölwanne mit selbstvulkanisierenden Dichtstoffen eingeklebt/gedichtet. Es gibt Leute, die meinen "Viel" würde auch hier viel helfen.....Und die cdi-Motoren sind beim 450er und 451er hier wohl weitgehend baugleich...). Eine Kontrolle (und ggf. Reinigung des Siebes) könnten Erkenntnisse bringen. Allerdings müsste dazu die Ölwanne demontiert werden und danach wieder sinnhaft dichtend "eingeklebt" werden.   Und: Länger zurückliegend gab es mal einen Thread, in welchem ein 450er cdi (?) wegen Motor-Öl-Problemen (?) geschlachtet wurde (man konnte den genauen Grund so ohne weiteres nicht feststellen...). Erst beim Zerlegen des Motors wurde dann offensichtlich, daß das Antriebs-Ketten-Rad der Ölpumpe an "Zahn-Ausfall" litt: Die Zähne waren weitgehend abgeschliffen und die Kette dürfte zumindest zeitweise nicht mehr gegriffen haben. Der motorenkundige @maxpower879 berichtete in dem Zusammenhang von sporadischen Härte-Fehlern bei der Produktion eben dieser Motorenteile (wohl auch baureihen-übergreifend...). Zumindest für mich blieb unklar, welche Bauzeiträume und Baureihen betroffen waren. Kommt aber wohl nur sehr selten vor. Dafür (Prüfung/Kontrolle der Ölpumpe) müsste der Motor steuerseitig geöffnet werden. Ob das im eingebauten Zustand möglich ist, weiß ich nicht.   Nur so als Gedanken "für den Hinterkopf", falls Sensor und/oder Verkabelung es nicht sind....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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