probleme kurz nach dem motoranlassen

[SUPERPOLE]

hi leute...

 

eine neverendingstory mit meinem blauen freund...

 

BJ 12/99

turbo bei etwa 60.000 erneuert

glasdach wärend der fahrt weggeflogen

austauschmotor bei 110.000

und diverse kleinigkeiten...

 

JETZT habe ich das folgende problem:

bei diesen temperaturen morgens geht normalerweise der kaltstart bis 2000 umdrehung hoch etwa 20 sekunden.

 

bei mir ist es momentan so, dass der motor nur kurz bis 2000 hochgeht, dann für etwa 2-3 sekunden runter mit einem pfeiffgeräusch (ala keilriemenschleifen), um dann wieder auf seine gewohnten 2000 zu gehen....

 

zudem habe ich festgestellt, dass der spritverbrauch deutlich zugenommen hat.

es fehlen mir locker 50 km, die ich normalerweise jahrelang selbst im winter gefahren bin...

 

stehbolzen?? keilriemen? wieder turbo....??

 

was ist eure ferndiagnose...??

 

 

GRRüüüSSE aus HH................Peter

 

 

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ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

 

[Triking]

Hallo Peter,

 

der Smart hat - wie einige andere Fahrzeuge auch - eine Besonderheit. Beim Startvorgang bleibt die Lichtmaschine noch "abgekoppelt". Die Elektronic läßt die Lima praktisch leer laufen, sie lädt erst nach ein paar Sekunden Laufzeit. Dann läuft die Lima erst unter Last, was die Drehzahl absinken läßt.

 

Dadurch sollen wohl kurzzeitige Überspannungen vermieden werden und der Anlasser braucht beim Starten die schwer drehende Lima nicht mitdrehen.

 

Vermutlich ist die Lichtmaschine bei Deinem Smart nach dem Kaltstart sehr schwergängig, die Lager gehen da schon mal fest.

 

Gruß, Rolf

 

 

[SUPERPOLE]

das wäre natürlich auch eine erklärung warum es dann den ganzen tag lang nicht mehr passiert obwohl der kaltstart natürlich einsetzt.

..... selbst wenn er dann 4 stunden nicht bewegt wird..

 

es ist halt nur morgens

 

 

danke schon mal für diese idee...