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derUlle

Hoher Verbrauch in der Einfahrphase??

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Hallo zusammen!

 

Jetzt fahre ich meinen Knubbel schon fast 1.000 km und der Schock wird immer größer:

 

Stadt der max 4,9 L/100 km welche mir das Werbeprospekt versprochen hat, liegt mein Verbrauch zwischen:

 

festhalten: 8,5- 9 L / 100km !!!!

 

Mein Kleiner ist ein 71 PS mit MHD-Technik.

Wird überwiegend im Automatikmodus bewegt und wegen der Einfahrzeit eher schonend gefahren.

Das man die Werte aus dem Katalog nie hinbekommt ist mir klar, aber das??? :-x

 

Gibts hier ähnliche Erfahrungen bzw. wie handhaben das die SmartCenter wenn es bemängelt wird?

 

Ich bin schon etwas stinkig, um ehrlich zu sein :evil: :evil: :evil:

 

Danke vorab

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Hallo,

habe ähnliche Erfahrungen gemacht und mache sie immer noch. Das Thema wurde hier reichlich durchgekaut. Ein kurzer Abriss:

 

1) Ohne Klimaanlage fahren.

2) Niemals dauerhaft den Lüftungsregler auf Windschutzscheibe stellen (12-Uhr-Position), da dies die Klimaanlage aktiviert (Entfrosterfunktion), ohne dass die AC-Lampe leuchtet.

3) Fahr mit manuellem Schalten. Softtouch("A") schaltet bei viel zu hohen Drehzahlen. Hohe Drehzahl=Hoher Verbrauch.

4) Prüf den Reifendruck.

5) Im reinen Stadtverkehr-Kurzstreckengebrauch ist ein Verbrauch von 7-8 Liter normal. Im Landstraßenbetrieb unter 100km/h kann man 5 Liter schaffen. Autobahn ab 120 KM/h kann Verbräuche von 8-10 Liter erzeugen.

6) Die Werksangabe ist kein Versprechen sondern ein unverbindlicher Vergleichswert. Dort steht ganz bestimmt auch auch nicht "Max". Eher "Min", denn es ist der Laborverbrauch unter Optimalbedingungen, der niemals erreicht werden kann. Außerdem ist die Auswirkung von MHD nicht bezifferbar, da sie sehr individuell ist.

 

 

7) Der 451 ist ein Schluckspecht. :evil:

 

Grüße

 

 

 

-----------------

451 Pulse 71PS

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 20.02.2009 um 17:28 Uhr ]

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Was ich vergaß: Pro Vollbetankung kann die Füllmenge um +-4 Liter schwanken, dies hat auf die Berechnung natürlich einen signifikanten Einfluss (mehr als 10%). Um den genauen Verbrauch zu ermitteln, solltest du mindestens 3 Tankfüllungen zusammenrechnen oder gleich durchgehend auf www.spritmonitor.de (gratis) eintragen.

Grüße

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    • Das sind aber nicht "alle" Smartfahrer. Ich schätze, daß bei 99,9% aller Smart 451 der Kompressor noch original ab Werk ist und mit dem originalen R134a gefüllt ist. Und wenn das 99,9% aller Smartfahrer so machen, dann würde ich persönlich das auch so machen. Also ggf. einen originalen (gebrauchten) Kompressor einbauen. Dann könnte ich auf die Erfahrungen von zehntausenden Smarts zurückgreifen und müßte nicht die Lage in einem super speziellen Einzelfall prüfen, wie z.B. mit PAG100 im Smart 451 mit einem Mahle Kompressor. (Wobei Mahle m.W. eine Kolbenfirma ist und gar keine Kompressoren herstellt.) Das würde ich persönlich bei allen kritischen, aber langlebigen Teilen so machen, die üblicherweise nicht kaputtgehen, z.B. auch mit Turboladern.    Ich hoffe, du verstehst jetzt, was ich damit sagen will. Ich empfehle hier, Probleme zu vermeiden, statt sie zu lösen. 
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