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Michael71

Habe mir auch einen gekauft

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Hallo bei euch im Forum. Fahre normal einen Mercedes C Klasse. Der war im Herbst zur Inspektion. Da hatte ich einen Smart als Leihwagen bekommen. Ich hatte so meine Zweifel. Aber als ich ihn gefahren bin hatte er mir großen Spass gemacht. Also habe ich meiner Frau im Januar einen Smart gekauft. Und wer fährt jetzt immer Smart? ICH

 

Es ist ein Smart Passion BJ 2006 in Silber

61 PS Benziner mit Klima, Sitzheizung, CD Radio mit Soundsystem, Glasdach, neue Winterreifen auf Stahlfelgen.

21 TKM für 6000€

 

Der macht so Spaß und es passt auch einiges hinten hinein. Und wenn die ganze Familie weg will fahr ich halt den großen(der macht auch Spaß)

 


1. C 180 Komressor Sport Edition BJ2005

 

2. Smart Passion BJ 2006

 

beide in Silber

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Willkommen im Forum und immer eine Gute Fahrt

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Klein aber Fein

 

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ICQ Nummer 356948006

 

 

 

 

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Meine Tochter und der Smart

 

 

 

 


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BLACKY

 

WER BREMST IST FEIGE

KLEIN ABER OHO

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Quote:

Am 12.02.2009 um 15:26 Uhr hat Michael71 geschrieben:
Ich hatte so meine Zweifel. Aber als ich ihn gefahren bin hatte er mir großen Spass gemacht.

 

genau so muß das sein. willkommen im forum der smart enthusiasten.

 

bg.

 

-----------------

brabusemblem1bso7.jpgpassion1agh4.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von amue am 12.02.2009 um 17:54 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Meine Erfahrung: Ging hier problemlos mit Loctite 648 (Fügung Welle/Nabe).   Hintergrund: Die beiden Smarts 450er hier sind die ersten "modernen" Fahrzeuge (mit ABS und ESP). An dem 2005er Modell stand ich im 09/2014 bei KM ca. 112 000 KM vor der Herausforderung eines durch Unterrostung aufgesprengten ABS-Ringes auf der hinteren ATW, der andere Ring sah auch schon arg verrostet aus....(ABS uns ESP-Lämpchen leuchteten sporadisch, dito Eingriff ESP, scheinbar fahrtechnisch grundlos....). Im Markenpalast (in Hamburg) wollte man für eine Reparatur ersthaft einen 4-stelligen Betrag haben, man hätte einfach beide ATW komplett gegen NEU getauscht (wobei die neuen ATW an der Paarung ABS-Ring/GLG wiederum NICHT gegen Unterrostung geschützt wären (sind wohl nur aufgepresst/aufgeschrumpft).   Preiswerte zeitwertgerechte Reparatur: Die ABS-Ringe gibt es einzeln für geringe Beträge im Versand zu kaufen.....ATW ausgebaut, alten defekten Ring abnehmen, runterschlagen, GLG-Körper anhand des neuen vorliegen Ringes so weit runterschleifen (ging hier an einem handelsüblichen Schleifbock), daß der neue Ring gerade so "saugend" ohne Gewalt an die Einbau-Position geschoben werden kann (Einbaustelle vorher ausmessen, falls kein "Muster" /andere ATW zur Hand). Mit Klebemittel den neuen Ring spaltfüllend aufkleben und aushärten lassen. Danach noch "Lackaufbau der gesamten ATW in optisch ansprechend schön" (das Auge schraubt hier mit).   ATW wieder einbauen. Probefahrt: Lämpchen bleiben aus, kein fahrtechnisch grundloser Eingriff des ABS/ESP. (Nunmehr seit 11 Jahren und weiteren ca. 130 000 km. Zugegen: Die ATW sehen z.Zt. nach 11 Salzwintern nicht mehr sooo toll aus.....).   Was mich ein wenig wundert: Der andere 450er (2006er Modell) hat noch die werksmäßigen ABS-Ringe an den ATW hinten. Da war (noch) nichts defekt, sehen aber auch nicht mehr gut aus.... Bei ähnlichem Fahrprofil und ähnlicher KM-Leistung (nun auch deutlich über 200 000 KM).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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