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SmartyCDIpure

Smart 42 coupe cdi

Empfohlene Beiträge

Smart for two City coupe cdi (Diesel)

Bj. 2000 EZ: 06/2000

108000 km

 

Trideon: schwarz

Panels: cremeweiß

 

Innenaustattung:

Sitze+Türverkleidung: boomerang green

Armatur+Teppich: blau

 

 

30 kW / 41 PS

 

 

Hubraum:

799 cm³

 

ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Zentralverriegelung

 

HU+AU bis 05/2009

 

Klimaanlage

Grosses Panorama-Sonnendach mit Sonnensegel

Radio-Cassette (orig.Smart)

Raucherset

Cassettenfach

Flaschenhalter

ABS

2x Airbag

elektr. Fensterheber

elektr. Wegfahrsperre

G-Kat D3 Norm

Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Heckscheibenheizung

Heckscheibenwischer

Wärmeschutzverglasung

Trust+

Tiptronic & Automatik

elektr.Heckklappenöffnung

3.Bremsleuchte

Batterie wurde erneuert (Feb.09)

Ölwechsel und Filter erneuert Feb.09

 

Der Smart wird mit Stahlfelgen verkauft.

!!Sehr guter technischer und optischer Zustand!!

 

VB: 3500€

 

Bilder schicke ich bei ernstem Interesse gerne zu!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartyCDIpure am 08.02.2009 um 16:58 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartyCDIpure am 07.03.2009 um 11:02 Uhr ]


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Kein ESP sondern Trust+! ;-)

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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>Danke-Timo....

ich schätze, da fehlt auch noch was in dem Text...

 

also: abwarten und tee trinken :-D


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@Peter: Komm doch mal vorbeigeschnüffelt! ;-) Weiß ja nicht, woher du kommst!?

 

 


Smarte Grüße ausm Pott

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...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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