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Chris86

Gibt es dir Firma STC Smart Tec noch?

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Die Website von denen ist offline und auch die letzten Tage konnte ich dort nichts bestellen, als die Page noch online war.

 

http://stc-smart-tec.de/

 

Was ist da los? Weiß das jemand?

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was los ich weiss ich nicht, aber wähl mal den direkten weg:

 

STC-car-concept. Sonja Jethon Mönchweg 33 72108 Rottenburg.

Tel. 0 74 57 / 9395-10. Fax. 0 74 57 / 9395-11 eMail: info@stc-car-concept.de .

;-)

 

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brabusemblem1bso7.jpgpassion1agh4.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von amue am 23.01.2009 um 16:23 Uhr ]

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Also limited-one hat letztens zu mir gemeint die wären pleite.

 

Auf Mails kommt keinerlei Reaktion.

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23690992808e66607ba1yt0.jpg

By axel2306

 


 

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Ja ich weis, werde ich auch die nächste Woche tun.

 

Lag bloß die ganze Woche mit 40 Fieber im Bett.

 

Ich berichte dann mal, falls es noch etwas gibt dort.

 

 

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By axel2306

 


 

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Danke für die Infos. Habe jetzt mal versucht die Klebefolien für die Heizungselemente per Mail zu bestellen. Die hätte ich doch sooo gerne... :(

 

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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