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MichaMannheim

Panelunterschied

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Hallo,

 

ja ich weiß ich hatte ja Facelift Flügel hier aber vor lauter lauter, hab ich die nicht verglichen.

 

Ist der Radius von Oldliner und Facelift der gleiche, anbei habe ich mal zwei Bilder zugefügt.

 

Bei diesem hier die Frage; ist das Faceliftpanel breiter, oder ist es mit dem Old gleich?

 

Hafen31.jpg">

 

Und bei dem ist die Frage, ab dem Knick wo es ausgestellt ist, sind die beiden Panele auch gleich??

SmartFlanke1.jpg">

 

Im voraus vielen Dank.

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Greetz Micha

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Greetz Micha

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Nein Micha, die Facelift Kotflügel sind Vorne breiter, ich meine so ca. 1,5cm, hinten sind sie gleich. Beim Cabrio sind alle breiter, Vorne wie das Coupé, Hinten sogar fast 2,5cm.

 

Finde gerade kein Bild, achte mal auf die kleinen Schwellerteilchen zum vorderen Kotflügel hin, die sind beim Oldliner viel schmaler, sieht man sofort.

 

Und der "Knick" ist auch nicht gleich, beim Facelift ist der viel stärker ausgeformt, achte mal auf den Grill, ausserdem hat das Frontpanel vom Facelift unter dem Grill (über dem Kennzeichen) nochmal einen "Buckel" nach Vorne, diese Ausformung fehlt beim Oldi auch - also deine NTC Front bekommste da nur durch viel GFK und Harz dran.

 

Schau mal, im direkten Vergleich:

 

Lemgoer%20Tuningdays%20%281%29.JPG

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 22.01.2009 um 22:59 Uhr ]

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hmmm .. wieso muss beim Smart so vieles kompliziert sein ....

 

Aber NTC an Facelift passt

b887_12.JPG">

 

Was jetzt noch ne weitere Frage ist.

 

Wieviel cm Unterschied gibts beim Old zum Facelift mitte Kotflügelkante bis hoch zum Knick.

 

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Greetz Micha

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MichaMannheim am 23.01.2009 um 00:04 Uhr ]


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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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