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LeaLorena

Pixel Problem im Display

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Hi liebe Smarties,

 

mein kleiner hat schon seit langem (also beim Vorbesitzer auch schon) ein Pixel-Problem im Display, d.h. 4 der kleinen Pixelpunkte nicht oder manchmal nur schwach angezeigt werden, also vom A im Automatikmodus sieht man z.b. den Mittelstrich des A's gar nicht oder an manchen Tagen ganz schwach. Bei der 1 z.B: fehlt nur 1 Pixelpunkt etc....

 

kann man das beheben ohne gleich einen neuen Tacho zu kaufen??????

Wenn nicht, dann lass ich es halt so.... :-/

 

liebe Grüße aus Berlin,

 

Lea :o)


Smart rules

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es gibt mittlerweile genug firmen, die sich auf pixelfehler-reparatur spezialisiert haben.

 

KLICK

 

unsere mercedes c-klasse hatte auch massive pixelprobleme (man konnte gar nichts mehr lesen...), welche aber sehr zuverlässig, schnell und günstig behoben werden konnten.

-----------------

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

Spritmonitor.de

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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danke :)

 

Und mit selber "basteln" schon irgendwelche Erfahrungen oder Tipps?????


Smart rules

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da sollte man sich schon mit der materie auskennen und mit dem lötkolben auch halbwegs geschickt sein - sonst macht man noch mehr kaputt als vorher :lol:

 

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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diese pixelfehler haben viele lc-displays mit der zeit (kenn ich von diversen autoradios + handys etc); liegt nur seltenst an lötstellen, sondern fast immer an den andruckkontakten, ist oft so n metallbeschichteter gummistreifen zwischen dem display und der platine drunter. wenn der alt und hart wird, drückt er nimmer sauber an und das betroffene pixel leuchtet nimmer.

 

manchmal kann man mit etwas gebastel den anpreßdruck nachstellen, meist ists aber nur von begrenzter dauer. besser ists den gummi zu tauschen, wenn man einen passenden findet (conrad?). kannsts ja mal versuchen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 21.01.2009 um 22:25 Uhr ]


Alles wird gut!

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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