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_gustav_

Gebrauchter Smart

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Hi Smart Fans,

ich hätte da ein gutes Angebot eines Smart Fahrers. Dieser Smart hat rund 20tkm runter und rollt auf 195ern (Brabus). So weit ich weiß (er will mir die genaue Ausstattung noch mailen) ist es ein Smart & pulse und hat keine Klimaanlage. Macht sich dies im Sommer bemerkbar und würdet ihr somit von dem Kauf abraten? Außerdem, kann man Nebelscheinwerfer nachrüsten (wieviel kostet so etwas)?

Gruß, Gustav

 

PS. Es gibt für den Smart auch farbige Seitenleuchten (blau, rot, etc.). Schaut mal auf Seite 592 des D&W Katalogs ...


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Ich habe meinen Smart (passion) seit Mitte März und habe es jetzt (Anfang Mai) bereits mehrfach zu schätzen gelernt eine Klimaanlage zu haben. Der Kleine heitzt sich schon recht schnell auf, vor allem mit dem Glasdach. Die A/C ist definitiv empfehlenswert!

Bezüglich der Nebelscheinwerfer: man könnte sie sicherlich nachrüsten, aber ob sich der (Riesen)aufwand (finaziell/zeitlich) lohnt??

Was will er den für die Kugel haben?

Gerhard


Mein bike-w³

 

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Also ich muß Gerhard vollkommen Recht geben ! Ich hab meinen Passion auch seit Mitte März ( Bj. 8/99;12000km;14500,-) und bin sehr froh, eine Klimaanlage zu haben.

Ich würde fast zu weit gehen, dass die Klimaanlagee bei den Smarts mit Glasdach ein Muss ist, auch bzgl. des Wiederverkaufs. Da macht sich ne Klimaanlage immer gut !

Thommy


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hi nochmal,

kann denn von euch Smart & pure Fahrer mal keiner seine Meinung dazu äußern? Sie sollten doch hier sein ...

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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