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Schnulli

Nüvi 760 auf original Halter [451]

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Hallo,

 

habe mir das Garmin 760 gekauft und wollte es nun fest installieren. War dazu im SC und hab festgestellt das mein Navi baugleich mit dem Smart Navi II ist (bis auf Seriennummer :) ). Habe daraufhin die Halterung inklusive dem Kabelsatz gekauft und eingebaut. Soweit hat alles geklappt. Wenn ich die Zündung einschalte, geht auch das Navi mit an. Allerdings werden die Ansagen nicht an das Radio 9 weitergegeben. Woran kann das liegen?

 

-Verkabelung ist meiner Meinung nach richtig (Einschalten mit Zündung funktioniert; ein Kabel einzustecken ist nicht so schwer ;-))

-Navi zeigt im Wartungsmenü als Mounting Device OEM Cradle an)

-Am Radio ist glaube ich nichts einzustellen?

 

Liegt es an der Navi-Firmware?

 

Gruß Schnulli

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Du musst es irgendwie auf Stumm schalten und dann im Menü auf Radio 5 / smart stellen...

 

Ich habe Radio 9 und Smart navigation II und habe dann Radio 10 bekommen, weil Radio 9 nicht schnell genug auf die Navi - Ansagen umschalten konnte...

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Hallo,

 

also ich habe gründlich das navi durchsucht, konnte aber den Audioausgang trotzdem nicht auswählen. Ich war daraufhin im SC, wo das Smart-gebrandete Navi aufgesteckt wurde... siehe da es funktioniert! Leider kommt das SC nicht an die Firmware, sodass ich sie aufspielen könnte.

 

Die Firmware liegt, wie ich gerade herausgefunden habe, auf dem Navi, wenn man es per USB an den PC anschließt. Die Datei heißt "GUPDATE.GCD" und liegt im Verzeichnis Garmin. Vielleicht ist ja hier jemand so nett und kann sie mir per Mail (siehe Profil) schicken. Es ist nämlich doch schon ziemlich ärgerlich, wenn man 100 Euro für eine zwar schöne, aber funktionslose Halterung ausgibt.

 

Gruß, Schnulli

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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