Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Smart1112

Drehzahlmesser Beleuchtung wechseln

Empfohlene Beiträge

Hallo, in dem Thread über das Auswechseln der Glühlampe für den Drehzahlmesser und Uhr steht etwas von geeignetem Werkzeug zur Demontage der Zeiger. Kann man den Zeiger auch vorsichtig mit den Fingern abziehen und hat er beim Drehzahlmesser eine bestimmte Position auf der Welle ?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 16.01.2009 um 22:12 Uhr hat Smart1112 geschrieben:
1.Kann man den Zeiger auch vorsichtig mit den Fingern abziehen und 2.hat er beim Drehzahlmesser eine bestimmte Position auf der Welle ?

 

Hi ;-)

 

zu 1. Ja, von oben mit Daumen, Zeige- plus Mittelfinger gleichmäßig abziehen. Das ist "Spezialwerkzeug"!

 

zu 2. Jein, bei Wiedermontage einfach irgendwo (weiter hinten) wieder aufstecken, Motor anlassen und VORSICHTIG mit den Fingern auf Null zurückdrehen. Motor aus, wieder an und die Nadel sollte sich auf Null justiert haben.

 

Grüße

burmi


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 17.01.2009 um 02:41 Uhr hat burmi geschrieben:
Quote:

zu 2. Jein, bei Wiedermontage einfach irgendwo (weiter hinten) wieder aufstecken, Motor anlassen und VORSICHTIG mit den Fingern auf Null zurückdrehen. Motor aus, wieder an und die Nadel sollte sich auf Null justiert haben.

 

Wieso auf Null????? :-? :-? :-?

Im Leerlauf dreht er doch knapp unter 1000 U/min.

Versteh ich nicht ganz, weil ich selber die Beleuchtung wechseln will und mich das jetzt natürlich brennend interessiert. Oder bin ich einfach nur zu blöd zum Lesen???

 

Grüße aus Bonn

zabaione



"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, habe die Beleuchtung gerade gewechselt. Muss sagen, ist viel einfacher, als ich mir das vorgestellt hatte! Also doch Lego-Auto! :-D

 

Wenn man sich diese Seite hier durchgelesen hat, ist das alles überhaupt kein Problem mehr, sozusagen fast selbsterklärend, wenn man davor sitzt.

 

Die Zeiger kann man wirklich - wie burmi geschrieben hat - mit Daumen, Zeige- und Mittelfinger vorsichtig abziehen. Zwischen Stunden. und Minutenzeiger ist noch ein kleiner Platikring, den nicht verlieren!

 

Und beim Einsetzen der LED's auf die Polarität achten! Wenn sie falsch eingesetzt sind, leuchten sie nicht - dann einfach andersrum einsetzen und voilà!

 

Beim Wiederaufsetzen der Zeiger darauf achten, dass diese nicht zu weit auf die Welle gesteckt werden, weil sie sonst an der Scheibe schleifen!

 

Was den Drehzahlmesser betrifft, Zeiger einfach aufsetzen und bei abgestelltem! Motor vorsichtig auf Null drehen. Dann Motor anlassen und evtl. etwas nachjustieren (Leerlauf knapp unter 1000 U/min.). Aber bitte auch hier Vorsicht walten lassen!

 

Somit sollte der Umbau absolut kein

Problem darstellen!

 

Habe vor ein paar Tagen auch meine Tachobeleuchtung umgebaut, das ist schon etwas komplizierter, aber auch nicht der Riesenhit, wenn man weiß, worauf man achten muss. Werde die nächsten Tage hier dazu noch extra ein paar Ausführungen machen.

 

Bis dahin viele Grüße

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Ihr Lieben,   bin neu hier :-) Ich glaube nicht, dass der Smart generell einen schlechten Ruf hat und die anderen Autofahrer ihn grundsätzlich nicht ernst nehmen. Woran das liegt:   der Smart ist niedlich und wirkt sympathisch, ist ja nicht ganz unwichtig, der erste Eindruck;-) Er ist das perfekte Auto für zugestaute Straßen in der Stadt, enge Parkplätze, Autobahnen als Dauerbaustelle mit superschmaler Überholspur (passt) und Dauerenergiekrise und hohen Benzinpreisen.   An der Ampel bin ich immer die Erste, die losfährt.…(das Gewicht macht es und der Überraschungseffekt), auf der Autobahn wird mit 130 bis 140 überholt (wegen Tempolimit fast überall auch kein Problem) - also fahre ich links. Habe kein Problem mit Respekt an dieser Stelle (weil es ja so teuer ist, fahren die großen PKW 100 km/h und die E-Fahrzeuge müssen dauernd auf die Reichweite ihrer Batterie achten 😂, d.h. Sie sind auch langsam und fahren rechts) Bedrängt mich jemand gibt es die Warnblinkanlage. Klappt super. Natürlich bremse ich niemanden absichtlich aus.   wenn man in schwierigen Situationen relaxt und höflich bleibt (und einen Spurwechsler auch mal reinlässt anstatt sich schnell noch vorbeizuzwängen), macht das einfach viel aus.   Mein Smart (Normalzustand) hat auch schon viel Begeisterung bei Passanten ausgelöst und zu netten Gespräche geführt.   Ich liebe meinen Smarti (451), er hat mich noch nie „stehengelassen“ 😂 also rundum perfekt 👌 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.599
    • Beiträge insgesamt
      1.621.531
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.