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Spitzbub

[S] Heckmittelpanel schwarz - könnte kot....

Empfohlene Beiträge

Hey,

 

mein in 2008 ausgetauschtes Heckmittelpanel hat schon wieder einen Riss. Anscheinend gibt der RS Topf doch zu viel Wärme ab, wenn man nur das Gitter montiert hat grrrrr. Also, falls jemand noch ein schwarzes Mittelteil verkaufen möchte - gerne per PN anbieten.

 

Gruß

Steffen

 

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Gruß

Steffen

 

smart1di5.jpg

 


Gruß

Steffen

 

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Hast du so n Edelstahl Heckblech dran?

 

Falls ja, zieh die Schrauben zur Befestigung am Panel nicht ganz fest an, dass sich das Ding etwas ausdehnen kann. Besser sind Durchgangsschrauben mit gekonterten Muttern und etwas Luft zwischen.

 

Ausserdem gibt's im Baumarkt Aluminiumklebeband, Wenn man das innen ans Panel klebt, is auch Ruhe.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

smartsigux3.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Hey,

 

das mit dem Aluband werde ich versuchen- guter Hinweis. Zu der "Schraubenanziehkraft" kann ich nichts sagen - smartipercy war der "Anzieher" - vielleicht hatte er ja vorher Spinat gegessen :-D :-D :-D :-D :-D

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Laut Namensgebung für diesen Thread geht es ja um die Schlüsselbatterien für den Smart Typ 451. Gibt es da grundsätzliche Unterschiede zum Typ 450 ?   Ich frage weil: z.B. in der originalen Betriebsanleitung des Smart 450 (Ausgabe 2005, Kapitel 1-8 "Blind Date", "Öffnen und Schließen") steht, daß    Zitat Anfang: "Hinweis: Wechseln Sie die Senderbatterie der Fernbedienung spätestens nach 2 Jahren. Sonst besteht die Gefahr des Auslaufens ! Die Fernbedienung kann zerstört werden.   ..... Batterietyp: Lithium-Zelle CR 1225"   Zitat Ende.   Daraus kann man (zumindest ich) doch entnehmen, wie lange maximal die Senderbatterie verwendet werden sollte...   Weiterhin kann ich als Laie mir vorstellen, daß die allgemeinern Empfehlungen zu den Lagerungsbedingungen nicht (oder noch nicht) verwendeter Knopfzellen auch beachtet werden sollten: Nicht zu warm, nicht zu kalt (von einer ganzjährigen Lagerung in im Freien abgestellten Fahrzeugen würde ich daher absehen wollen...).   Und auf die Bemerkung:   Gibt es da Erfahrungen oder "belastbare" Fakten zu (außerhalb der freien Meinungsäußerung) ?   Meine Erfahrung als Laie (in 2 x 450er cdi, in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM): Bei spätestens jährlichen Wechsel der Senderbatterien (Typ: CR 1225) und ebenfalls spätestens jährlichem "Gebrauchswechsel" mit dem "Zweitschlüssel" keinerlei Probleme. Fahrzeuge stehen (fast) immer draußen und sind eher "Nutzfahrzeuge" denn "Stehzeuge" (zum Angucken):   Über all diese Zeit tun es hier problemlos die preiswertesten Knopfzellen (CR 1225) aus der "Bucht / Ibäh". Zur Zeit sind es die von @Funman erwähnten "Camäleon" (es waren nach meiner Erinnerung aber auch schon andere Produktnamen aus fernen Ländern). Derzeitiger Preis bei Abnahme von 5 Stück im Blister: ca. 69 Cent das Stück (incl. Steuern und Versand). Und auf dem Blister steht hinten drauf: "best used before 10/2032".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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