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Nightbreezer

welche Batterie brauche ich?

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Hallo,

 

Ich weiß nicht genau welche Batterie ich benötige:

 

Habe einen:

 

Smart ForTWo Coupe

Bj 2004

37kw

 

Hatte eine Banner drinnen leider lässt sich auf dem Sticker die technischen Daten nicht mehr lesen. Könntet ihr mir die daten sagen, muss nicht banner sein. In der anleitung steht nur für das 33kw model drinnen.

 

Danke

 

Gruss

 

Nightbreezer

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3 Modelle von Varta als Anhaltspunkt.

 

Hersteller SMART Modellreihe CITY-COUPE (MC01)

Typ der Modellreihe 0.6 (S1CLB1) kW / PS 33 / 45

Bj. von 1998-07 bis 2004-01

 

 

554 400 053 3162 SILVER dynamic 12V 54Ah 530A

 

552 400 047 3132 BLUE dynamic 12V 52Ah 470A

 

545 412 040 3122 BLACK dynamic 12V 45Ah 400A

 

Länge [mm] 207

Breite [mm] 175

Höhe [mm] 190

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 05.01.2009 um 20:26 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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ja,

wichtig sind die Einbaumaße und das Polbild, damit die Batterie ordentlich montiert werden kann.

Ich hatte die Varta Blue Dynamic und war vom ersten Tag an nicht überzeugt.

Der Anlasser drehte sich immer "verdächtig" langsam.

Seit kurzem verrichtet eine Berga Basic Block ihren Dienst völlig klaglos.

Die gibt es allerdings nicht überall zu kaufen :roll:

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Bei meinem hab ich eine Moll M3 plus K2 Doppeldeckel Batterie verbaut mit 56Ah,die Batterie hat richtig Leistung und man kann den Säurestand noch selber kontrollieren was bei den meisten anderen nicht mehrder Fall ist.

 

Die Batterie Batterie hat die Maße 246x175x175 paßt aber noch gut in den Batteriekasten.

 

 

 

Moll-Batterie

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 06.01.2009 um 09:36 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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    • Prinzipiell ist es eben so, daß die Information über den Status der Schaltwippen über die Hupenleitung bzw. deren Spannungspegel transferiert wird. 🙂 Dies muss man bei Fehlfunktionen immer im Hinterkopf haben! 😉   Bei einem Smart ohne Schaltwippenlenkrad ist der weisse Stecker mit dem anderen weissen verbunden und die Hupenleitung führt auf den Eingang am Stecker N11-8 Pin 16 am SAM  geführt, siehe diese Seite. Beim Einbau eines Schaltwippenlenkrads wird dieser Stecker getrennt und mit dem schwarzen Gegenstück verbunden, dies sorgt dann dafür, daß die Hupenleitung zum Stecker des Kombiinstrumentes Pin 13 und 18 geführt werden, s. Bild unten, dies fehlt übrigens noch als Beschreibung der Steckerbelegung KI von Evilution, und dort wird dann im Kombiinstrument der Spannungspegel auf der Hupenleitung ausgewertet und die entsprechende Aktion Up/Down/Hupe initiiert. Wenn die Hupe zusätzlich zum Schaltvorgang ertönt, könnte es aber auch sein, daß im Rahmen von Wackelkontakten oder Übergangswiderständen der Spannungspegel auf der Hupenleitung nicht eindeutig ist und schwankt. Auch dies kann zu solchen Fehlfunktionen führen.
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